صنعت قطعه‌سازی زیر فشار سیاست‌گذاری‌های متناقض


کد خبر : ۵۳۵۵ | تاریخ انتشار : ۰۱-۰۹-۱۴۰۴ - ۱۸:۳۱ - ۲۲-۱۱-۲۰۲۵ - ۱۸:۳۱ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

علی‌نژاد، عضو هیئت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان استان تهران، با اشاره به چالش‌های تولید، تأکید کرد سیاست‌های متغیر، دستورهای قیمتی و موانع مالی، سرعت تولید و توسعه صنعت قطعه‌سازی را به شدت تحت تأثیر قرار داده است.

خبر قطعه – جواد علی‌نژاد با تشریح وضعیت صنعت خودروسازی کشور گفت: آنچه امروز در این صنعت جریان دارد، وضعیت تاب‌آوری نیست بلکه یک ابر بحران مستمر است که هر روز ابعاد جدیدی پیدا می‌کند.

او افزود: صنعت خودرو و قطعه‌سازی هم‌زمان با بحران‌های داخلی و خارجی دست‌به‌گریبان‌اند و اگر به ریشه مشکلات با رویکرد حل‌مسئله پرداخته نشود، هم اقتصاد ملی و هم اشتغال کشور آسیب جدی خواهد دید.

علی‌نژاد با اشاره به مشکلات داخلی اظهار کرد: ناترازی انرژی، تورم ۵۰ درصدی، کاهش قدرت خرید و عدم وصول مطالبات، فشار شدیدی به قطعه‌سازان وارد کرده است. قیمت‌گذاری دستوری بحران بزرگی است؛ هیچ صنعتی نمی‌تواند قیمت محصول خود را به دولت بسپارد. سامانه‌های متعدد و سخت‌گیرانه در وزارتخانه‌ها و همچنین فشارهای تأمین اجتماعی و مالیات، بار سنگینی بر دوش تولید گذاشته است.

او در بخش دیگری از سخنان خود درباره چالش‌های خارجی بیان کرد: تحریم‌ها، تشدید اسنپ‌بک، نبود اعتبار خارجی، و بی‌ثباتی اقتصادی و سیاسی، دسترسی صنعت خودرو به منابع و برنامه‌ریزی را دشوار کرده است.

این فعال صنعت قطعه‌سازی تأکید کرد: با همه دشواری‌ها، صنعتگران ایرانی به معنای واقعی اقتصاد مقاومتی را پیاده کرده‌اند. بسیاری از تولیدکنندگان با وجود مشکلات مالی شدید، کارگران خود را حفظ کرده و پرچم تولید را زمین نگذاشته‌اند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!