۹ سد مقابل تولید؛ صنعت زیر سایه نوسانات ارزی و تنگنای مالی


کد خبر : ۵۴۲۵ | تاریخ انتشار : ۱۰-۰۹-۱۴۰۴ - ۹:۱۲ - ۰۱-۱۲-۲۰۲۵ - ۹:۱۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

واحدهای تولیدی از بی‌ثباتی ارزی، کمبود نقدینگی، دشواری تأمین مواد اولیه و افت تقاضا گلایه دارند؛ مجموعه‌ای از چالش‌ها که فعالیت و برنامه‌ریزی بنگاه‌ها را مختل کرده است.

خبر قطعه – با وجود نوسانات شدید اقتصاد ایران در ماه‌های اخیر، ارزیابی میدانی از واحدهای تولیدی در مهر ۱۴۰۴ نشان می‌دهد چالش‌های ساختاری صنایع همچنان پابرجاست. تولیدکنندگان از مجموعه‌ای از مشکلات هم‌زمان (کمبود نقدینگی و دشواری تأمین مواد اولیه تا ناهماهنگی سیاست‌ها و افت تقاضا) خبر می‌دهند؛ مسائلی که به گفته فعالان صنعتی، توان رقابت و پایداری تولید را کاهش داده است.

فشارهای مالی و ارزی

فعالان صنعتی می‌گویند بی‌ثباتی نرخ ارز همچنان بزرگ‌ترین مانع فعالیت است. واحدهایی که به واردات ماشین‌آلات و مواد اولیه وابسته‌اند از عدم تخصیص به‌موقع ارز و طولانی شدن فرایندهای اداری میان وزارت صمت و بانک مرکزی گلایه دارند.

در کنار آن، کمبود نقدینگی تقریبا مشکل مشترک تمام بنگاه‌هاست. تولیدکنندگان می‌گویند بانک‌ها تمایل کمی به اعطای تسهیلات دارند و بررسی پرونده‌های وام با تأخیرهای طولانی انجام می‌شود؛ وضعیتی که سرمایه در گردش را محدود و تأمین مواد اولیه را مختل کرده است.

تقاضای ضعیف و مواد اولیه محدود

بسیاری از تولیدکنندگان از کاهش محسوس تقاضای بازار به‌دلیل تورم بالا و افت قدرت خرید خبر می‌دهند. رکود مصرف به گفته آنان فروش برخی صنایع را به‌شدت کاهش داده است.

هم‌زمان، تأمین مواد اولیه به‌دلیل کیفیت پایین برخی تولیدات داخلی، کاهش عرضه، افزایش قیمت‌ها و سهمیه‌بندی واردات برای بسیاری از واحدها دشوار شده است.

فشارهای مالیاتی و رقابت نابرابر

فعالان تولید از عدم جذابیت فروش رسمی به‌دلیل فشارهای مالیاتی انتقاد دارند و می‌گویند حضور گسترده بنگاه‌های غیررسمی، رقابت را برای واحدهای شفاف دشوارتر کرده است.

بوروکراسی پیچیده و سیاست‌های ناهماهنگ

به‌گفته تولیدکنندگان، بوروکراسی سنگین، تغییرات مکرر مقررات، مشکلات ثبت سفارش، تأخیرهای گمرکی و پرداخت‌نشدن مطالبات از سوی شرکت‌های نیمه‌دولتی، برنامه‌ریزی تولید را مختل کرده است. افزایش هزینه انرژی و نهاده‌های تولید نیز فشار مضاعفی ایجاد کرده است.

چالش‌های صادراتی

صادرکنندگان از تفاوت نرخ ارز، پیچیدگی رفع تعهدات ارزی—به‌ویژه تعهدات مبتنی بر ریال—و محدودیت‌های اداری گزارش می‌دهند؛ عواملی که به کاهش صادرات در برخی صنایع انجامیده است.

تشدید نگرانی‌ها از رکود

برآورد کلی از وضعیت صنایع در مهر ۱۴۰۴ نشان می‌دهد ترکیب هم‌زمان مشکلات اقتصادی، اداری و ساختاری فضای تولید را شکننده کرده است. فعالان اقتصادی هشدار می‌دهند که بدون اصلاحات هماهنگ، ثبات سیاستی و دسترسی پایدار به منابع مالی و ارزی، امکان تشدید رکود و کاهش ظرفیت تولیدی کشور وجود دارد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!