لزوم تسریع پرداخت تسهیلات ۴۰ همتی به قطعه سازان از سوی بانک‌ها


کد خبر : ۵۴۶۴ | تاریخ انتشار : ۱۵-۰۹-۱۴۰۴ - ۱۳:۵۳ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

موضوع اعطای تسهیلات ۲۰ همتی به هر یک از دو خودروساز بزرگ در راستای پرداخت مطالبات قطعه سازان پس از کش و قوس‌های فراوان به مرحله اجرا رسید.

طبق اعلام سخنگوی وزارت صمت دو منبع بانکی به ارزش هر کدام ۲۰هزار‌میلیارد تومان برای حمایت از خودروسازان پیش‌بینی شده و سازوکار اجرایی آن ابلاغ شده است. بر این اساس قطعه‌سازان به بانک‌ها معرفی شده و بانک منابع مالی را مستقیما به حساب قطعه‌ساز واریز می‌کند. این وجوه در حساب خودروساز گردش نخواهد داشت.

خبر قطعه – محمدرضا نجفی منش، رئیس هیات مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه سازان خودرو کشور ضمن تایید اختصاص بسته ۴۰ همتی به قطعه سازان درباره مکانیزم اجرایی این تسهیلات اظهار داشت: موضوعی که در پرداخت این تسهیلات به قطعه سازان بسیار حائز اهمیت است، تسریع این فرآیند از سوی بانک‌ها است، چراکه هرگونه تاخیر در پرداخت این مبالغ، اثربخشی لازم را از بین خواهد برد.

وی  با اشاره به اهمیت تسریع روند پرداخت مطالبات قطعه سازان تاکید کرد: در ابتدا که انجمن قطعه سازان خواستار پرداخت تسهیلات ۴۰ همتی به صنعت خودرو شد، با اعطای این تسهیلات کلیه مشکلات نقذینگی قطعه سازان برطرف می‌شد، اما امروز پرداخت این مبلغ پاسخگوی نیمی از مشکلات نقدینگی زنجیره تامین است؛ بنابراین هر چه پرداخت این تسهیلات از سوی بانک‌ها با تعویق همراه باشد، اثرگذاری خود را از دست خواهد داد.

رئیس هیات مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه سازان خودرو کشور با بیان اینکه قطعه سازان مستدات خود را به بانک‌ها ارائه داده‌اند، اما تا به این لحظه مبلغی دریافت نکرده‌اند، یادآور شد: این موضوع را روز گذشته در جلسه‌ای که با حضور وزیر صمت، کمیته صنعت مجلس و خودروسازان برگزار شد، مطرح کردیم و وزیر صمت عنوان کردند که در جلسه با مدیر کل بانک مرکزی خواستار همکاری بانک‌ها با قطعه سازان و پرداخت مطالبات زنجیره تامین از این محل شدند.

نجفی منش همچنین درباره اظهارات برخی قطعه سازان مبنی بر عدم توان تامین منابع لازم از سوی بانک‌ها برای پرداخت مطالبات قطعه‌سازان تصریح کرد: بانک‌ها منابع لازم برای پرداخت این تسهیلات را در اختیار دارند، چراکه در حال حاضر کل حجم نقدینگی کشور از ۱۲ هزار هزار میلیارد تومان که رقم بسیار بالایی است عبور کرده و تامین ۴۰ همت نقدینگی در برابر ۱۲ هزار همت که معادل ۰.۳ درصد نقدینگی کشور است چالشی برای بانک‌ها ایجاد نمی‌کند، اما سرعت بخشی در تامین آن، صنعت قطعه سازی را از بحران فعلی خارج خواهد کرد.

رئیس هیات مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه سازان خودرو کشور با تاکید بر ضرورت تقسیم عادلانه تسهیلات ۴۰ همتی بین زنجیره تامین خاطرنشان کرد: به منظور توزیع عادلانه این مبالغ میان قطعه سازان مقرر شد هم انجمن قطعه سازان و هم بانک مرکزی در جریان روند پرداخت‌ها قرار بگیرند تا پرداخت مطالبات قطعه سازان روال درست خود را طی کند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

بازدید مدیرعامل و مدیران ارشد ساپکو از گروه پژوهش صنعت مدرن
مخالفان خصوصی‌سازی بار دیگر پرونده ایران‌خودرو را باز کردند
کیفیت خودرو؛ محصول زنجیره‌ای معیوب یا قربانی سیاست‌گذاری؟
کیفیت خودرو زیر ذره‌بین مشتری؛ روایت ساپکو از بهبود ۲۶ درصدی و محدودیت‌های پابرجا
دبیر انجمن خودروسازان ایران خواستار اصلاح شیوه قیمت‌گذاری شد
نبود زنجیره تأمین پایدار، چالش اصلی قطعه‌سازی در ایران است
کیفیت در ایران، برآیند سیاست‌گذاری است نه صرفاً تولید
زنگ خطر برای زنجیره تأمین خودرو؛ توقف ورودی ایران‌خودرو و تهدید معیشت صدها هزار کارگر
ارز ۱۳۰ هزار تومانی نفس قطعه‌سازان خصوصی را گرفت
صنعت خودرو؛ افت تولید در خط مقدم، رونق آماری در حاشیه
افزایش شدید نرخ ارز و مواد اولیه، صنعت قطعه‌سازی را به مرز فروپاشی رسانده است
خودروساز همه‌چیز را گران می‌خرد اما مجبور است ارزان بفروشد
“کیفیت خودرو” در گرو عملکرد کارامد اکوسیستم خودرو، زیر ساخت و سیاست های حاکمیت
انتقال ارز به تالار دوم؛ فشار ارزی چگونه قطعه‌سازان را به کانون زیان صنعت خودرو تبدیل کرد؟
برندگان و بازندگان قیمت گذاری دستوری
حلقه گم‌شده صنعت خودرو ایران از نگاه رئیس انجمن مدیریت کیفیت!
قطعه‌سازان در خط مقدم شوک ارزی؛ وقتی هزینه‌ها بالا می‌رود اما قیمت‌ها نه
قیمت‌گذاری دستوری ۸۴۰ همت زیان به صنعت و دولت وارد کرد
درخواست پرداخت ۶۰ روزه مطالبات قطعه‌سازان کوچک؛ هشدار درباره توقف زنجیره تأمین ایران‌خودرو
سقوط تولید و انفجار خودروهای ناقص؛ زنگ خطر جدی برای صنعت خودرو
بسته حمایتی ۷۰۰ همتی صنایع باید دست‌کم دو برابر شود
مهمترین مشکلات صنعت خودرو؛ از قیمت‌گذاری دستوری، کمبود نقدینگی در زنجیره ارزش تا عدم تخصیص منظم ارز