وزارت صمت از حضور صنایع در تالار دوم حمایت می کند/ نیازهای اساسی مردم در اولویت تخصیص ارز


کد خبر : ۵۵۸۱ | تاریخ انتشار : ۲۹-۰۹-۱۴۰۴ - ۱۲:۰۹ - ۲۰-۱۲-۲۰۲۵ - ۱۲:۰۹ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

معاون صنایع عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه رویکرد وزارت صمت حرکت صنایع به ویژه فولادی ها به سمت تالار دوم است، گفت: کالاهایی که نیازهای اساسی مردم یا کالاهای ضروری کشور را تشکیل می دهد برای تخصیص ارز در اولویت وزارت صمت قرار دارند.

ابراهیم شیخ با اشاره به تلاش بانک مرکزی برای تعمیق تالار دوم و دسته بندی کالاهای نیازمند ارز در تالارهای اول و دوم مرکز مبادله اظهار داشت: رویکرد وزارت صمت حرکت صنایع به ویژه فولادی ها به سمت تالار دوم است.

خبر قطعه – وی اضافه کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت درخواست کرده است تا بخشی از زنجیره فولاد و هیدروکربنی‌ها در تالار دوم عرضه شود این امر باعث می شود تا صادرکنندگان انگیزه بیشتری پیدا کنند و ارز حاصل از صادرات را بتوانند وارد کشور کنند.

معاون صنایع عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به انتقال ارز حاصل از صادرات فولاد به تالار دوم مرکز مبادله بیان داشت: با ورود فولادی ها در تالار دوم، رفع تعهد ارزی حاض می شود و این امر به سایر صنایع کمک می کند تا بتوانند از ارز مورد نظر استفاده کنند.

وی با بیان اینکه عرضه ارز صادراتی فولادسازان در تالار دوم با نرخ حاشیه بازار به نفع صادرات کشور است گفت: به عنوان مثال زمانی که محصولی در تالار دوم عرضه شود به خاطر نزدیک بودن این نرخ ارز به بازار آزاد باعث می شود تا بحث خرید و فروش در بازار آزاد و بحث قاچاق کمرنگ شود.

شیخ عنوان کرد: رفع تعهد ارزی در تالار دوم این زمینه را برای صادرکنندگان فراهم می سازد تا ۱۰۰ درصد ارز حاصل از صادرات را به کشور بازگردانه و طبق مقررات بانک مرکزی اقدام به صادرات و واردات کنند.

شیخ با تاکید بر اینکه ارز چند نرخی فسادزاست و به فضای رقابتی در تولید و صادرات و اقتصاد آسیب می زند، تاکید کرد: بهترین سیاست برای کشور این است که نرخ ارز یکسان باشد وجود ارز چند نرخی مشکلات زیادی را برای کشور ایجاد کرده است و می تواند به فضای سالم کشور آسیب وارد کند.

معاون صنایع عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: ارز چند نرخی با ایجاد فساد و رانت می تواند به اقتصاد کشور لطمه وارد کند.

برچسب ها:,

دیدگاه شما

آخرین اخبار

واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!