سایپا بدهی خود به «وساپا» را با واگذاری سهام تسویه می‌کند


کد خبر : ۵۵۹۳ | تاریخ انتشار : ۲۹-۰۹-۱۴۰۴ - ۱۲:۰۶ - ۲۰-۱۲-۲۰۲۵ - ۱۲:۰۶ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

شرکت خودروسازی سایپا در چارچوب توافقات انجام‌شده با شرکت سرمایه‌گذاری سایپا (وساپا)، تصمیم دارد بدهی خود بابت مابه‌ازای املاک را از طریق واگذاری بخشی از سهام شرکت‌های زیرمجموعه تسویه کند.

بر اساس این توافق، مقرر شده است سایپا سهام دو شرکت وابسته شامل شرکت مجموعه‌های پرسی توسعه صنایع خودرو (ایدکو پرس) و شرکت صنایع رنگ و رزین طیف سایپا را به شرکت سرمایه‌گذاری سایپا واگذار کند. ارزش این سهام بر اساس قیمت کارشناسی‌شده توسط کارشناسان رسمی قوه قضاییه تعیین خواهد شد.

خبر قطعه – این اقدام در راستای ساماندهی بدهی‌ها و بهینه‌سازی ساختار مالی گروه سایپا انجام می‌شود و می‌تواند به شفافیت بیشتر روابط مالی میان شرکت مادر و شرکت‌های سرمایه‌گذاری تابعه منجر شود.

واگذاری سهام شرکت‌های عملیاتی به‌جای تسویه نقدی، در شرایط محدودیت منابع مالی خودروسازان، به‌عنوان یکی از راهکارهای مدیریت بدهی در بنگاه‌های بزرگ صنعتی مورد توجه قرار گرفته است.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!