همگان باید برای بقای اشتغال صنعت خودرو به کمک بیاییم


کد خبر : ۵۶۲ | تاریخ انتشار : ۳۱-۰۵-۱۳۹۸ - ۱۳:۴۳ - ۲۲-۰۸-۲۰۱۹ - ۱۳:۴۳ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

امروز روزی است که باید دولت به کمک صنعت بزرگ قطعه سازی کشوربیاید و همگان برای رفع موانع تولید داخلی در پی سیاست های نظام به تعمیق داخلی سازی و رونق تولید بپردازیم

خبر قطعه – بنیان گذاران گروه صنعتی کروز در بیانیه ای از تمامی متخصصان و اقتصاد دانان خواستند جهت کمک به وضعیت صنعت خودروسازی کشور همراهی کنند.

در این بیانیه با اشاره به اینکه پتانسیل بالایی در  صنعت خودرو سازی کشور وجود دارد ولی الان این صنعت در وضعیت مناسبی نیست و کمبود نقدینگی به علاوه بر مشکلات ایجاد شده در تهیه مواد اولیه داخلی وخارجی فشارهای سنگینی بر این صنعت وارد نموده خواستار همراهی همه دلسوزان صنعت  کشور برای حل مشکلات شدند.

این صنعتگران کارآفرین به پاسخ گو بودن دانش متخصصان داخلی در گذر از این شرایط و فرصت ایجاد شده برای داخلی سازی که با تقویت خودباوری میتواند اتفاق بیفتد اشاره نمودند و گفته اند:دولت هم باید برای حفظ اشتغال این صنعت استراتژیک که پایه اکثر فعالیت های صنعتی کشور و یک صنعت کامل است به کمک بیاید . امروز اگر این صنعت با کمک بانکها از بحران خارج شود میزان داخلی سازی در صنعت خودرو به شدت افزایش پیدا خواهد کرد و با یک مدیریت صحیح گامهای بزرگی را در این برهه میتوان برداشت آنگونه هرگاه در سختی به سمت داخلی سازی صنایع رفته ایم پاسخ خوبی گرفته ایم پس در این شرایط باید باایجاد یک ساختار صحیح در خودروسازی ها و تعمیق ساخت داخل توسط قطعه سازان برای بر پا کردن دوباره این صنعت بر مبنای اقتصادی حرکت کنیم و نیاز است از نظرات همه صاحبنظران استفاده شود.

در این بیانیه همچنین با اشاره به توان قطعه سازان داخلی و توانمندیهای ایجاد شده در اکثر شرکت های قطعه ساز برای طراحی و تولید قطعات پیشرفته ضمن اعلام اینکه صنعت قطعه سازی نیاز فوری به دریافت مطالبات خود از خودرو سازان  برای برپا ماندن دارد گفته شده است تولیدات قطعات پیشرفته و حتی مدل های روز خودرو دنیا در کشور حاکی از پیشرفت قطعه سازی داخلی است باید برنامه ریزی خودروسازان  در جهت ارتقای تولیدات قرار گیرد و این اطمینان را میدهیم  که صنعت قطعه سازی پا به پای صنعت جهانی گام خواهد برداشت.

این کارآفرینان صنعت قطعه سازی در این بیانیه با اشاره به اینکه شرکت های قطعه سازی بزرگی در کشور وجود دارند که در راه داخلی سازی فعالیت های ارزشمندی انجام داده اند گفتند امروز روزی است که باید دولت به کمک صنعت بزرگ قطعه سازی کشوربیاید و همگان برای رفع موانع تولید داخلی در پی سیاست های نظام به تعمیق داخلی سازی و رونق تولید بپردازیم ودر این راه همان طور که تا بحال کروز جز اولین ها بوده است آماده کمک به همه مجموعه ها قطعه ساز در ارایه  مشاوره با استفاده از تجهیزات پیشرفته آزمایشگاهها  و مرکز تحقیق توسعه خود به جهت کمک به داخلی سازی قطعات مورد نیاز خودروسازان است .

 

گفتنی است باتلاش های انجام شده در مجموعه کروزبیش از ۳۵ میلیون قطعه در سال ۹۷ تحویل خودروسازان کشور شده و  ساخت قطعات مورد نیاز خودروسازها در بخش قطعات “های تک”،کنترلرها و قطعات ایمنی با سطح تکنولوژی بالا و کیفیت مناسب به سطحی رسیده  که باور عدم  امکان تولید در ایران را این شرکت شکسته است .

شرکت کروز از زمان شروع تحریمها در ۱۶ مرداد ماه سال ۱۳۹۷ با انجام ۱۵۰ پروژه داخلی سازی، ۱۲۲ گروه قطعه از قطعات کنترلی و ایمنی خودروها را با همکاری دانشگاه ها در کشور تولید کرده است.

شرکت کروز در تاریخ ۱۴ مرداد طی فراخوانی از متخصصین و دانشگاهیان و مخترعین داخلی در جهت همکاری دعوت به عمل آورده که تا به حال بیش از ۲۰۰ طرح و پیشنهاد داخلی سازی در این فراخوان ارائه شده که در یک تیم تخصصی به صورت فوری پیشنهادات در حال بررسی برای استفاده در تولید است.

کروز در حال حاضر بیش از ۲۰ درصد قطعات شرکت های خودروسازی داخلی را تامین و با اشتغال ۱۲۰۰۰ نفر در این گروه یکی از پایگاه های اصلی اشتغال کیفی در کشور است.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران
تحلیل هفته | تاخیری که از ثبت سفارش آغاز می‌شود/ قطعه‌سازان؛ نخستین حلقه آسیب‌پذیر
فتوکامنت | آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعه‌سازی است؟
اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟