تشکیل کمیته خودرو در مجلس جهت بررسی نحوه قیمت گذاری خودرو


کد خبر : ۵۶۳۴ | تاریخ انتشار : ۰۳-۱۰-۱۴۰۴ - ۱۲:۵۹ - ۲۴-۱۲-۲۰۲۵ - ۱۲:۵۹ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

صنایع خودروسازی و قطعه‌سازی امروز با مشکلات و موانع بسیار زیادی دست و پنجه نرم می‌کنند و نیاز به حمایت‌های جدی دارند. در همین رابطه کمیسیون صنایع و معادن مجلس طی چند وقت اخیر اقدام به برگزاری جلساتی برای رسیدگی به مشکلات این دو صنعت کرده است. بررسی وضعیت قیمت‌گذاری دستوری و آخرین تحولات مربوط به پرداخت تسهیلات ۴۰ همتی به قطعه‌سازان نیز از جمله مواردی است که مورد پیگیری کمیسیون صنایع مجلس بوده است. در همین رابطه هفته جاری نیز نشست دیگری در مجلس برگزار شد که در همین رابطه محمد رستمی سخنگوی صنایع و معادن مجلس به تشریح جزئیات این جلسه پرداخت.

خبر قطعه – در جلسه اخیر کمیسیون صنایع با مسئولان وزارت صمت و خودروسازان چه گذشت؟

در این نشست تصمیماتی برای پرداخت ۴۰ همت تسهیلات به ایران خودرو و سایپا تا دو هفته آینده به منظور پرداخت بخشی از مطالبات آن‌ها به قطعه سازان اتخاذ شد. همچنین نحوه تعیین مالی مورد نیاز صنعت خودروسازی کشور و تاثیر قیمت گذاری دستوری بر این صنعت و منافع مصرف کننده نهایی مورد بررسی قرار گرفت.

در مورد بررسی وضعیت قیمت‌گذاری خودرو چه تصمیماتی گرفته شد؟

در همین رابطه، تشکیل کمیته خودرو جهت بررسی نحوه قیمت گذاری خودروها در نشست اخیر کمیسیون نیز پیگیری شد. در نهایت مقرر شد کمیته خودرو به ریاست بنده به منظور بررسی قیمت گذاری دستوری و تاثیر آن بر بازار تشکیل شود تا با حضور نمایندگان شرکت‌های خودروسازی، شورای رقابت و سایر بخش‌های مربوطه از بعد نظارتی به این موضوع ورود پیدا کرده و راهکارهایی نیز به منظور رفع التهاب موجود در بازار ارائه دهیم.

در این نشست چه مسئولانی حضور داشتند؟

در این جلسه معاون بخش ماشین آلات وزیر صمت، مدیرعامل ایدرو و مسئولان مربوطه از ایران خودرو، سایپا، شورای رقابت، رئیس سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان و کارشناس مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی حضور داشتند. همچنین مسئولان بانک‌های ملت، رفاه، ملی و صادرات نیز برای بررسی آخرین وضعیت تسهیلات پرداختی به قطعه‌سازان حضور داشتند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!