قیمت‌گذاری دستوری و مداخله دولت، تولید را از رقابت خارج کرد


کد خبر : ۵۶۶۵ | تاریخ انتشار : ۰۷-۱۰-۱۴۰۴ - ۱۵:۰۲ - ۲۸-۱۲-۲۰۲۵ - ۱۵:۰۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

پیام باقری، نایب‌رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران، با انتقاد از تداوم سیاست‌های مداخله‌گرایانه دولت در اقتصاد، قیمت‌گذاری‌های دستوری را یکی از عوامل اصلی وضعیت فعلی تولید و فشار بر بخش خصوصی دانست و تأکید کرد که ادامه این روند، تولید را به نقطه شکست نزدیک کرده است.

باقری در اظهاراتی که روزهای اخیر مطرح شده، گفت تولید باید محور اصلی رشد اقتصادی و بهبود معیشت مردم باشد، اما در شرایط کنونی به دلیل دخالت گسترده دولت در فرآیندهای تولید، تجارت و قیمت‌گذاری، از رقابت‌پذیری لازم برخوردار نیست.

خبر قطعه – به گفته وی، حضور پررنگ دولت در اقتصاد نه‌تنها به افزایش هزینه‌ها و قیمت تمام‌شده کالاها منجر شده، بلکه انگیزه سرمایه‌گذاری و توسعه تولید را نیز تضعیف کرده است. امروز تولید در ایران رقابتی نیست و بخش مهمی از این مشکل به سیاست‌های کنترلی و قیمت‌گذاری تکلیفی بازمی‌گردد.

نایب‌رئیس اتاق ایران در ادامه، چالش تخصیص ارز را یکی از موانع اصلی واردات و به تبع آن تولید دانست و هشدار داد که محدودیت در دسترسی واردکنندگان به منابع ارزی، زنجیره تأمین مواد اولیه و تجهیزات را مختل می‌کند.

به گفته باقری، بدون تأمین به‌موقع ارز، واردات متوقف شده و تولید با وقفه و کاهش ظرفیت مواجه می‌شود.

وی همچنین به سازوکارهای موجود در حوزه تجارت خارجی اشاره کرد و گفت اگر سامانه‌هایی برای مدیریت واردات و تخصیص منابع طراحی می‌شود، باید از ساختاری کارآمد، شفاف و کامل برخوردار باشد. در غیر این صورت، این ابزارها به مانعی جدید در مسیر تولید تبدیل خواهند شد.

باقری با اشاره به نقش بخش خصوصی در سال‌های تحریم، تصریح کرد که فعالان اقتصادی علی‌رغم محدودیت‌های خارجی توانسته‌اند فعالیت خود را حفظ کنند، اما فشار سیاست‌های اقتصادی داخلی اکنون این بخش را با تهدید جدی مواجه کرده است. ریشه بخش بزرگی از مشکلات اقتصادی، در مداخله مستقیم دولت در بازار و تولید نهفته است.

او همچنین با انتقاد از ساختار بودجه‌ای کشور گفت بخش عمده بودجه عمومی صرف هزینه‌های جاری دولت می‌شود و این موضوع، فشار مضاعفی بر تولیدکنندگان و بنگاه‌های خصوصی وارد کرده است. به اعتقاد وی، نتیجه این روند، شکل‌گیری دولتی بزرگ، پرهزینه و کم‌اثر در حمایت از تولید است.

نایب‌رئیس اتاق ایران راه‌حل برون‌رفت از وضعیت موجود را نه در تصویب قوانین جدید، بلکه در تغییر رویکرد دولت دانست و تأکید کرد که کاهش مداخله در قیمت‌گذاری و خروج از تصدی‌گری اقتصادی می‌تواند به بازگشت رقابت به تولید کمک کند.

به گفته باقری، اگر مجلس دولت را به کاهش نقش مستقیم در تولید و تعیین قیمت‌ها ملزم کند، گامی مؤثر در اصلاح ساختار اقتصادی برداشته خواهد شد؛ چراکه به باور فعالان اقتصادی، ادامه سیاست‌های کنترلی فعلی، توان تولید داخلی را بیش از پیش تضعیف خواهد کرد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!