کیفیت قطعات خودرو قربانی تصمیمات غلط؛ تحریمها فقط واقعیت را عیان کردند
کد خبر : ۵۷۱۳ | تاریخ انتشار : ۱۰-۱۰-۱۴۰۴ - ۹:۵۸ - ۳۱-۱۲-۲۰۲۵ - ۹:۵۸ | مدت مطالعه: |
نسخه چاپی
کیفیت قطعات خودرو در سالهای اخیر بهشکل محسوسی کاهش یافته است، اما این موضوع نه یک «اتفاق» که پیامد مستقیم مجموعهای از تصمیمات اشتباه و ضعفهای ساختاری در زنجیره تأمین و تولید است.
هرچند محدودیتهای ناشی از تحریمها دسترسی به مواد اولیه با کیفیت، ماشینآلات بهروز و تجهیزات مدرن را دشوار کرده، اما تحلیل فعالان صنعت نشان میدهد تحریمها علت اصلی کیفیت پایین نیستند، بلکه ضعفهای پنهان سیستم را برجسته کردهاند.
خبر قطعه – نرگس صفاری، عضو هیئتمدیره انجمن قطعهسازان استان تهران، در گفتوگو با خبرنگار ما با تأکید بر این نکته گفت:
تحریمها تنها شرایط را سختتر کردهاند، اما کیفیت قطعات خودرو نتیجهی ساختار ناپایدار، سیاستگذاری ناقص و کمبود واقعی استانداردها و نظارتهای اجرایی است. تحریمها ضعفهای انباشته را نمایان ساختند، نه اینکه خود عامل کیفیت پایین باشند.
صفاری افزود: وقتی زنجیره تأمین از مواد اولیه با کیفیت محروم شود، وقتی ماشینآلات و تکنولوژیهای نوین در چرخه تولید وارد نشوند، و وقتی سیاستهای پشتیبانیکننده از تولید پاسخگو نباشند، خروجی نیز نمیتواند در سطح استاندارد جهانی قرار گیرد.
او همچنین تأکید کرد که اصلاحات ساختاری، حمایت واقعی از قطعهسازان و ایجاد استانداردهای الزامی و قابل اندازهگیری، باید در اولویت برنامههای وزارت صنعت و نهادهای نظارتی قرار گیرد.
این فعال صنعت قطعهسازی تصریح کرد: کیفیت صرفاً یک شعار نیست؛ نیازمند سرمایهگذاری، آموزش، فناوری و نظارت مستمر است. بدون اصلاح سیستمهای تصمیمگیری، تکیهگاههای مقاوم و سازوکارهای علمی، صنعت قطعهسازی همچنان با چالشهای جدی روبهرو خواهد بود.
تحلیل کارشناسان نیز نشان میدهد ضعف در ساختار حمایت از نوآوری، عدم توسعه تکنولوژی داخلی و نبود برنامههای راهبردی بلندمدت، باعث شده تا صنعت خودرو و قطعهسازی کشور در مقایسه با رقبا فاصله زیادی داشته باشد.
افت کیفیت قطعات خودرو یک رویداد تصادفی نیست؛ بلکه نماد ضعف تصمیمسازی و ضعف ساختاری در زنجیره تولید است که نیازمند بازنگری جدی، بهبود استانداردها و حمایت هدفمند از تولیدکنندگان است.