سایپا و ایران خودرو: استقبال از تسهیلات ۲۰ همتی و افزایش اعتبارات


کد خبر : ۵۸۱۱ | تاریخ انتشار : ۲۲-۱۰-۱۴۰۴ - ۱۱:۴۵ - ۱۲-۰۱-۲۰۲۶ - ۱۱:۴۵ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

علی شیخ زاده مدیرعامل سایپا با اشاره به اینکه هم شرکت خودروسازی سایپا و هم شرکت خودروسازی ایران خودرو از پرداخت تسهیلات ۲۰ همتی استقبال می‌کند گفت: در طرح جدید، بانک مرکزی حد این دو شرکت را تا ۲۰ همت افزایش داده است به طوری که از طریق مذاکره با بانک‌ها سقف اعتباری ما افزایش یافته است.

وی ادامه داد: الزامی به بانک‌ها نبوده که تسهیلاتی به شرکت‌های خودروسازی پرداخت کنند، اما افزایش سقف اعتبار قطعا به خودوسازان کمک میکند که بخشی زیادی از بدهی‌های خود را پرداخت کنند.

خبر قطعه – او بیان کرد: در حال حاضر میزان بدهی ما حدود ۲۰ تا ۳۰ همت بوده که این امر نقش بسیار پر رنگی در کاهش بدهی‌های شرکت‌های خودروسازی دارد.

شیخ زاده گفت: شرکت‌های خودروسازی در حال کاهش بدهی‌ها هستند و با توجه به اقداماتی که در دستور کار خود قرار داده‌ایم سعی خواهیم کرد از سقف این تسهیلات برای پرداخت بدهی‌ها استفاده کنیم.

وی با اشاره به زنجیره بزرگ قطعه سازان گفت: با وجود حجم بالای بدهی‌ها خوشبختانه شرکت‌های قطعه سازی همکاری بسیار مناسبی با خودروسازان داشته‌اند و هیچگاه خللی در روند فعالیت خودروسازان وارد نکرده‌اند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!