اگر سایپا زمین بخورد، قطعه سازان و مشاغل دیگر هم دچار مشکل می‌شوند


کد خبر : ۶۶۰۲ | تاریخ انتشار : ۲۳-۰۳-۱۴۰۵ - ۸:۰۰ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

سعید سلطانی، عضو هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان استان تهران، با اشاره به چالش‌های پیش‌روی صنعت خودرو و زنجیره تأمین قطعات، خواستار برگزاری نشست‌های تخصصی میان مدیران فعلی، پیشین سایپا و فعالان صنعت قطعه‌سازی شد.

وی با اشاره به حضور مدیران اسبق سایپا در نشست اخیر انجمن قطعه‌سازان گفت: در شرایط سخت و بحرانی کنونی، لازم است مدیران و مسئولانی که سابقه مدیریت در سایپا داشته‌اند را در کنار مدیران فعلی و اعضای انجمن قطعه‌سازان قرار گیرند و طی جلسات مستمر، راهکارهای عملی برای عبور از مشکلات موجود ارائه کنند.

خبر قطعه – سلطانی با تأکید بر جایگاه راهبردی سایپا در صنعت خودرو کشور افزود: سایپا یک شرکت مادر و اثرگذار در زنجیره تولید خودرو است و هرگونه آسیب جدی به این مجموعه، به سرعت شرکت‌های زیرمجموعه و صدها واحد قطعه‌سازی را تحت تأثیر قرار خواهد داد.

عضو هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان استان تهران همچنین خواستار ورود جدی وزارت صنعت، معدن و تجارت به این موضوع شد و گفت: اگر مشکلات سایپا تشدید شود، بسیاری از قطعه‌سازان ناچار خواهند شد فعالیت خود را به حوزه‌های دیگر منتقل کنند؛ موضوعی که می‌تواند تبعات گسترده‌ای برای اشتغال و سایر بخش‌های صنعتی کشور به همراه داشته باشد.

وی با بیان اینکه هنوز فرصت برای مدیریت شرایط وجود دارد، تصریح کرد: سایپا در حال حاضر همچنان ظرفیت عبور از مشکلات را دارد و اگر تصمیمات لازم به موقع اتخاذ شود، می‌توان از بروز بحران عمیق‌تر در این خودروساز و زنجیر تأمین جلوگیری کرد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه
شکاف ۵۰۰ همتی بازار و کارخانه؛ پول دلالان می‌رسد، پول قطعه‌سازان نه