تقویت قطعه سازان گام نخست بهبود وضعیت بازار خودرو است


کد خبر : ۷۷۵ | تاریخ انتشار : ۰۳-۱۲-۱۳۹۸ - ۹:۱۷ - ۲۲-۰۲-۲۰۲۰ - ۹:۱۷ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

برای بهبود وضعیت بازار خودرو در اولین گام باید نسبت به تقویت قطعه سازان و بازگشت آنان به چرخه تولید اقدام نمود

خبر قطعه -عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: برای بهبود وضعیت بازار خودرو در اولین گام باید نسبت به تقویت قطعه سازان و بازگشت آنان به چرخه تولید اقدام نمود تا این رویه منجر به افزایش تولید خودرو و تامین نیاز جامعه شود.
رمضانعلی سبحانی فر در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: از جمله عوامل اصلی افزایش قیمت خودرو عدم تناسب عرضه و تقاضا و نیز ممنوعیت واردات خودرو است.
نماینده مردم سبزوار، جغتای جوین خوشاب و داورزن در مجلس شورای اسلامی افزود: در کنار این عوامل، تبدیل خودرو به کالای سرمایه ای و هجوم نقدینگی به بازار خودرو از دیگر عوامل افزایش قیمت خودرو است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درخصوص راهکارهای لازم برای مقابله با افزایش قیمت خودرو گفت: درخصوص واردات خودرو با توجه به محدودیت های ارزی، شاید واردات خودرو بدون خروج ارز از کشور یک راهکار در این راستا باشد.
سبحانی فر با اشاره به ناکارامدی سیاست های دستوری دولت اظهار داشت: سیاست های دستوری زمانی کارساز و کارآمد خواهد بود که حرکت ما متناسب با نیاز جامعه باشد؛ وقتی حرکت بر اساس نیاز جامعه نباشد دستور اجرایی نمی شود.
نماینده مردم سبزوار، جغتای جوین خوشاب و داورزن در مجلس شورای اسلامی افزود: در شرایط فعلی دولت باید حمایت های لازم را از صنعت خودرو داشته باشد؛ همچنین مدیران خودروسازی های بزرگ کشور باید برنامه ریزی مناسبی برای تامین قطعات داشته باشند؛ به این منظور خودروسازان باید با برنامه ریزی و به کارگیری روشهای مناسب، نسبت به پرداخت بدهی ها به قطعه سازان اقدام نمایند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران
تحلیل هفته | تاخیری که از ثبت سفارش آغاز می‌شود/ قطعه‌سازان؛ نخستین حلقه آسیب‌پذیر
فتوکامنت | آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعه‌سازی است؟
اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد