ایفا افزون: عدم پرداخت به موقع و انباشت بدهی باعث رکود تولید می شود


کد خبر : ۹۷۷ | تاریخ انتشار : ۰۸-۰۸-۱۴۰۰ - ۱۴:۰۴ - ۳۰-۱۰-۲۰۲۱ - ۱۴:۰۴ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

ابوالقاسم حبیبی مدیرعامل ایفا افزون تاکید کرد که عدم پرداخت به موقع و انباشت بدهی به طلبکاران باعث رکود کار در تولید خواهد شد.

حبیبی مدیرعامل ایفا افزون در توضیح تولیدات و خدمات مجموعه شرکت گفت: تولیدات شرکت در حوزه قطعات خودرو است و برنامه جامعی در سال جاری برای اضافه کردن به سبد محصولات جدید طراحی شده است.

حبیبی در مورد مشکلات و چالش های شرکت در سالهای سخت گذشته گفت: مشکلات مالی، گرانی مواد اولیه و کمبود نقدینگی از جمله مهمترین چالش و مشکل برای شرکت ایفا افزون در مدت سال های گذشته بوده است.

مدیرعامل ایفا افزون در مورد نوع همکاری شرکت با شرکت های خودروساز و مشکلات در خصوص مطالبات گفت: شرکت با خودروسازان بزرگ مانند سایپا، ایران خودرو و کرمان موتور همکاری در حوزه قطعه دارد و عدم پرداخت به موقع از جمله مسائلی کنونی شرکت با خودروسازان است.

حبیبی در مورد نقش شرکت در ایجاد اشتغال در حوزه بازار کار گفت: در حال حاضر نزدیک به ۶۰ نفر در شرکت مشغول به کار هستند و محصولات نیز در بازار یدک عرضه می شود.

مدیرعامل ایفا افزون همچنین تاکید کرد که عدم پرداخت به موقع و انباشت بدهی به طلبکاران باعث رکود کار در تولید خواهد شد.

 

دیدگاه شما

آخرین اخبار

جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران
تحلیل هفته | تاخیری که از ثبت سفارش آغاز می‌شود/ قطعه‌سازان؛ نخستین حلقه آسیب‌پذیر
فتوکامنت | آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعه‌سازی است؟
اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد