قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس


کد خبر : ۴۸۳۴ | تاریخ انتشار : ۰۲-۰۷-۱۴۰۴ - ۱۵:۱۱ - ۲۴-۰۹-۲۰۲۵ - ۱۵:۱۱ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس با انتقاد از وضعیت نابسامان بازار خودرو، گفت: عدم اجرای صحیح قانون ساماندهی بازار خودرو و بی‌توجهی خودروسازان به کاهش هزینه تولید، موجب شده است مردم با خودروهای گران و بی‌کیفیت مواجه شوند.

رحیم زارع با اشاره به نارضایتی مردم از وضعیت بازار خودرو اظهار کرد: خودروسازان به دلیل بهای تمام‌شده بالای تولید، دائما خواستار افزایش قیمت کارخانه هستند و این روند در نهایت منجر به تحمیل قیمت‌های بالا و کیفیت پایین به مصرف‌کنندگان شده است.  این نماینده مجلس ادامه داد: مجلس پیش‌تر «قانون ساماندهی بازار خودرو» را با محوریت واردات به تصویب رسانده، اما اجرای این قانون بسیار ضعیف بوده و همین امر مانع شکل‌گیری رقابت واقعی در بازار خودرو شده است.

خبر قطعه –  زارع بر ضرورت بازنگری در عملکرد خودروسازان تاکید کرد و گفت: این شرکت‌ها باید در گام نخست به سمت کاهش هزینه‌های تولید حرکت کنند و در گام بعدی با بهره‌گیری از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان و قرارداد با آنها و همکاری با دانشگاه‌ها، فناوری تولید خودرو را ارتقا دهند. این همکاری‌ها می‌تواند علاوه بر افزایش کیفیت، به تدریج موجب کاهش هزینه‌های تولید نیز شود.

وی همچنین به لزوم تولید خودروهای اقتصادی اشاره کرد و افزود: خودرو اقتصادی خودرویی است که یک خانواده با درآمد کم هم بتواند پس از مدتی پس‌انداز آن را خریداری کند. در گذشته چنین خودروهایی در بازار وجود داشت و اقشار مختلف جامعه امکان خرید داشتند، اما امروز فاصله چشم‌گیری میان قیمت خودرو و توان خرید مردم ایجاد شده است. زارع با تاکید بر اینکه مجلس پیگیر اجرای کامل قوانین مربوط به ساماندهی بازار خودرو خواهد بود، خاطرنشان کرد: رقابت سالم تنها زمانی شکل می‌گیرد که واردات خودرو به طور واقعی و نه صرفا روی کاغذ اجرا شود و در کنار آن، خودروسازان داخلی به سمت ارتقای کیفیت و کاهش هزینه حرکت کنند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم