بومی‌سازی فناوری نانوذرات در صنعت قطعه؛ جهش کیفیت و کاهش هزینه تولید


کد خبر : ۶۱۳۸ | تاریخ انتشار : ۰۵-۱۲-۱۴۰۴ - ۱۱:۴۵ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

علی مرادی عضو انجمن قطعه‌سازان استان تهران و مدیرعامل شرکت تامین پترو کالای قشم از بومی‌سازی دانش و فناوری تولید نانوذرات در کشور خبر داد و گفت: ایران موفق شده فناوری تولید انواع نانوذرات پیشرفته را که پیش‌تر در انحصار کشورهای صنعتی بود، داخلی‌سازی کند و در رقابت با شرکت‌های آمریکایی به مرحله تولید صنعتی برساند.

وی با اشاره به تولید نانوذراتی همچون نانوالماس، طلا، مس و تیتان افزود: این زیرساخت فناورانه قابلیت کاربرد در صنایع مختلف از جمله قطعه‌سازی خودرو، صنایع هوایی و هوافضا، ریلی، دریایی، نفت و گاز، پتروشیمی، پزشکی، داروسازی، تجهیزات پزشکی و حتی کشاورزی را دارد.

خبر قطعه – مرادی مهم‌ترین مزیت این فناوری را «ارتقای کیفیت و بهره‌وری» عنوان کرد و گفت: یکی از کاربردهای اصلی، جهش در عملکرد روانکارهای صنعتی است. با افزودن نانوذرات به روغن‌های مصرفی در کمپرسورها، گیربکس‌ها، توربین‌ها و سامانه‌های هیدرولیک، می‌توان عمر روانکار را تا چند برابر افزایش داد، مصرف انرژی و سوخت را کاهش داد و هزینه‌های نگهداری و تعمیرات را به شکل محسوسی پایین آورد.

به گفته وی، کاهش اصطکاک، سایش، خوردگی و حرارت در تجهیزات صنعتی، نتیجه مستقیم استفاده از این فناوری است؛ موضوعی که در ماشین‌آلات خط تولید، لیفتراک‌ها، کشنده‌ها، بیرینگ‌ها و انواع گریس‌های صنعتی کاربرد گسترده دارد.

عضو انجمن قطعه‌سازان استان تهران با اشاره به کاربرد دیگر نانوذرات در تقویت متریال قطعات گفت: این ذرات قابلیت آن را دارند که در ساختار یا سطح قطعات فلزی، پلیمری، کامپوزیتی، پلاستیکی، رابرها و یاتاقان‌ها به‌کار گرفته شوند و مقاومت آن‌ها را در برابر خوردگی مکانیکی و شیمیایی، حرارت، رطوبت و الکتریسیته ساکن افزایش دهند.

به گفته او، این فرآیند می‌تواند استاندارد و دوام محصولات تولیدی را به شکل قابل توجهی ارتقا دهد.

مرادی همچنین از همکاری با صنایع نفت، گاز، ریلی و هوایی خبر داد و اظهار کرد: سفارش‌هایی برای تامین یا تقویت قطعات خاص از جمله مکانیکال سیل دریافت شده است. هرچند فعالیت اصلی این مجموعه تولید نانوذرات است، اما آمادگی وجود دارد تا در همکاری با قطعه‌سازان عضو انجمن، فرآیند تقویت متریال انجام شود و تولید قطعه توسط سازندگان داخلی صورت گیرد.

وی تاکید کرد: هدف از این همکاری، ایجاد یک زنجیره مکمل میان تولیدکنندگان مواد پیشرفته و قطعه‌سازان است تا ضمن پاسخگویی به نیاز صنایع بزرگ، از ظرفیت‌های خالی واحدهای تولیدی نیز استفاده شود.

مرادی در پایان خاطرنشان کرد: توسعه فناوری نانو در صنعت می‌تواند همزمان سه دستاورد مهم برای کشور به همراه داشته باشد؛ افزایش کیفیت محصولات، کاهش هزینه‌های تولید و نگهداری، و کاهش وابستگی به واردات مواد و روانکارهای پیشرفته.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه