تأمین ارز صنایع فولاد و پتروشیمی در اولویت است / تمرکز بر بازسازی واحدهای آسیب‌دیده صنعتی


کد خبر : ۶۲۸۷ | تاریخ انتشار : ۰۱-۰۲-۱۴۰۵ - ۱۲:۰۸ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

وزیر صنعت، معدن و تجارت از قرار گرفتن تأمین ارز مورد نیاز صنایع فولادی و پتروشیمی در اولویت برنامه‌های دولت خبر داد و بر نقش حیاتی تولید در پایداری اقتصاد کشور تأکید کرد.

«سیدمحمد اتابک» اظهار کرد: با وجود محدودیت‌های ارزی، تأمین ارز برای واردات ورق‌های فولادی و مواد اولیه مورد نیاز صنایع پتروشیمی در دستور کار قرار گرفته و پیگیری خواهد شد.

وی با اشاره به آسیب‌های وارد شده به بخش صنعت در پی حملات اخیر گفت: بیشترین لطمه از حملات آمریکایی-صهیونیستی متوجه بخش تولید و زیرساخت‌های صنعتی شده که این اقدامات مغایر قوانین بین‌المللی است و در حال پیگیری حقوقی است.

خبر قطعه – اتابک افزود: اولویت وزارت صمت، بازسازی و بازگرداندن سریع صنایع آسیب‌دیده به چرخه تولید است تا وقفه ایجادشده در فعالیت واحدهای صنعتی به حداقل برسد.

وزیر صمت با تأکید بر هماهنگی میان وزارتخانه‌های صمت و نفت در تأمین مواد اولیه تصریح کرد: نیازهای صنایع پتروشیمی به‌طور کامل احصا شده و با همکاری دو وزارتخانه، روند تأمین مواد اولیه با سرعت در حال انجام است و در این بخش مشکلی وجود نخواهد داشت.

وی با بیان اینکه «تولید قابل جایگزینی نیست» خاطرنشان کرد: پول واقعی و پایدار در اقتصاد، پولی است که از مسیر تولید وارد چرخه اقتصادی می‌شود و به همین دلیل حفظ تولید و اشتغال باید در اولویت همه سیاست‌گذاران قرار گیرد.

اتابک همچنین بر حمایت از طرح‌های صنعتی با پیشرفت فیزیکی بالای ۸۰ درصد تأکید کرد و گفت: این پروژه‌ها به‌ویژه در استان‌هایی مانند اصفهان و همچنین طرح‌های معدنی دارای ظرفیت بالا باید شناسایی و با سرعت بیشتری تکمیل شوند. همچنین استان‌ها موظف‌اند مشوق‌های جدید سرمایه‌گذاری برای جذب سرمایه‌گذاران تعریف کنند.

وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به تحولات اخیر و نقش مردم و نیروهای مسلح افزود: حضور به‌موقع مردم و پایداری نیروهای مسلح در شرایط حساس، پاسخ قاطعی به فشارها و تهدیدهای خارجی بود و این ایستادگی در تاریخ کشور ثبت خواهد شد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه