هشدار قطعه‌سازان درباره جهش بی‌ضابطه قیمت مواد اولیه؛ خطر کاهش تولید جدی شد


کد خبر : ۶۳۱۳ | تاریخ انتشار : ۰۹-۰۲-۱۴۰۵ - ۱۲:۴۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

نایب‌رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور با اشاره به افزایش غیرمنطقی قیمت مواد اولیه، نسبت به پیامدهای این روند برای صنعت خودرو هشدار داد و خواستار ورود فوری نهادهای نظارتی برای کنترل بازار شد.

ابراهیم دوست‌زاده، نایب‌رئیس و عضو هیأت‌مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی، با تشریح شرایط فعلی زنجیره تأمین خودرو اعلام کرد: در حالی که نوسان محسوسی در نرخ ارز مشاهده نمی‌شود، قیمت برخی نهاده‌های وارداتی تولید با رشدهای قابل‌توجهی مواجه شده که فشار سنگینی بر قطعه‌سازان و خودروسازان وارد کرده است.

خبر قطعه – به گفته وی، یکی از چالش‌های اصلی فعلی، کمبود نقدینگی در کل زنجیره تأمین است؛ مسئله‌ای که به‌دلیل کاهش فروش در ماه‌های پایانی سال گذشته و ابتدای امسال تشدید شده است. به‌طوری‌که منابع مالی فعلی صنعت، عمدتاً مربوط به فروش‌های ماه‌های دی و بهمن سال گذشته بوده و هنوز مطالبات جدید به چرخه بازنگشته است.

دوست‌زاده با اشاره به زمان‌بندی پرداخت‌ها تأکید کرد: با نزدیک شدن به سررسید مطالبات جدید، از خردادماه فشار نقدینگی به شکل ملموس‌تری نمایان می‌شود و در صورت عدم مدیریت، می‌تواند روند تولید را با اختلال مواجه کند. در همین راستا، قطعه‌سازان خواستار تسویه مطالبات معوق بیش از ۱۲۰ روز و همچنین کوتاه‌تر شدن دوره تسویه مطالبات جدید به حداکثر یک ماه شده‌اند.

وی در ادامه به افزایش شدید قیمت مواد اولیه اشاره کرد و گفت: برخی اقلام مانند پلی‌کربنات نسبت به بهمن‌ماه سال گذشته تا ۱۸۵ درصد افزایش قیمت داشته‌اند و ورق استیل وارداتی نیز رشد ۱۲۵ درصدی را تجربه کرده است؛ افزایش‌هایی که با توجه به ثبات نسبی نرخ ارز، فاقد توجیه اقتصادی است.

این مقام صنفی تأکید کرد: ادامه این روند می‌تواند به کاهش تیراژ تولید و حتی توقف برخی خطوط منجر شود. از این‌رو، انتظار می‌رود نهادهای نظارتی و به‌ویژه سازمان حمایت با ورود جدی، از شکل‌گیری قیمت‌های غیرمنطقی و افسارگسیخته در بازار مواد اولیه جلوگیری کنند.

با وجود این چالش‌ها، به گفته دوست‌زاده، رایزنی‌هایی با خودروسازان و دستگاه‌های مرتبط برای مدیریت شرایط در جریان است و تلاش می‌شود با بهبود تدریجی وضعیت نقدینگی، تیراژ تولید تثبیت شده و در ادامه روند افزایشی به خود بگیرد. با این حال، تحقق این هدف در گرو کنترل هزینه‌های تولید و رفع موانع موجود در زنجیره تأمین خواهد بود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه