بهبود نظم پرداخت‌ها در ایران‌خودرو نسبت به گذشته


کد خبر : ۶۶۶۳ | تاریخ انتشار : ۰۷-۰۴-۱۴۰۵ - ۱۰:۰۱ - ۲۸-۰۶-۲۰۲۶ - ۱۰:۰۱ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

مهدی عیوض‌پور، عضو انجمن قطعه‌سازان استان تهران، با اشاره به وضعیت پرداخت مطالبات قطعه‌سازان از سوی ایران‌خودرو اظهار کرد: در حال حاضر نظم محسوسی در پرداخت‌ها وجود دارد و معمولاً در طول هر ماه یک یا دو نوبت پرداخت به قطعه‌سازان انجام می‌شود.

وی افزود: در دوره‌ای که مدیریت ایران‌خودرو در اختیار دولت بود، گاهی دو تا سه ماه هیچ پرداختی به قطعه‌سازان صورت نمی‌گرفت، اما اکنون کمتر پیش می‌آید که چنین وقفه‌هایی در پرداخت‌ها ایجاد شود. به نظر می‌رسد برای حفظ فعالیت شرکت‌های کوچک و خصوصی، حداقل‌هایی در پرداخت‌ها در نظر گرفته شده تا این واحدها بتوانند به فعالیت خود ادامه دهند.

خبر قطعه – عیوض‌پور با تأکید بر تفاوت شرایط فعلی صنعت خودرو با سال‌های گذشته گفت: وضعیت امروز به هیچ‌وجه قابل مقایسه با دوران قبل نیست. در گذشته سابقه نداشت که قیمت مواد اولیه در مدت کوتاهی تا دو و نیم برابر افزایش پیدا کند، اما اکنون چنین اتفاقی رخ می‌دهد و فشار سنگینی را به زنجیره تأمین وارد می‌کند.

عضو انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان استان تهران خاطرنشان کرد: با وجود این شرایط دشوار و جهش‌های شدید هزینه تولید، مدیریت فعلی ایران‌خودرو توانسته روند فعالیت و پرداخت‌ها را حفظ کند که در شرایط کنونی موضوع قابل توجهی است.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

قطعه‌سازان کوچک زیر چرخ دلالی مواد اولیه و فشارهای مالیاتی/ دولت به تولیدکننده کمکی نمی‌کند؛ هر روز بدتر از دیروز هستیم
اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست