درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید


کد خبر : ۶۷۵۹ | تاریخ انتشار : ۲۳-۰۴-۱۴۰۵ - ۱۰:۳۲ - ۱۴-۰۷-۲۰۲۶ - ۱۰:۳۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

احسان نعمت‌بخش، عضو هیأت‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران، خواستار بازنگری فوری قیمت قطعات و اصلاح قراردادهای خرید در پی افزایش شدید هزینه‌های تولید شد.

وی اظهار کرد: در سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵، هزینه‌های اصلی تولید در زنجیره قطعه‌سازی و بسته‌بندی با رشد قابل توجهی مواجه شده و ادامه تولید با شرایط قیمت‌های فعلی را با مشکل جدی روبه‌رو کرده است.

خبر قطعه – به گفته نعمت‌بخش، بر اساس بررسی‌های انجام‌شده، مهم‌ترین مؤلفه‌های هزینه‌ای به شرح زیر افزایش یافته‌اند:

مواد اولیه پلیمری: در ابتدای بهار ۱۴۰۵ قیمت پایه بسیاری از گریدهای پلیمری در بورس کالا افزایش یافته و هم‌زمان عرضه برخی از گریدهای کلیدی نیز کاهش محسوسی داشته است.

دستمزد و حقوق کارگری: حداقل مزد سال ۱۴۰۵ نسبت به سال قبل ۶۰ درصد افزایش یافته و سایر سطوح مزدی نیز ۴۵ درصد رشد داشته‌اند.

هزینه حمل‌ونقل: نرخ کرایه حمل‌ونقل جاده‌ای در سال ۱۴۰۵ با افزایش همراه بوده و این موضوع مستقیماً بر هزینه تأمین مواد اولیه و ارسال محصول اثر گذاشته است.

ملزومات بسته‌بندی: هزینه اقلامی مانند نایلون و کارتن نیز به دلیل افزایش نرخ مواد اولیه، انرژی، دستمزد و هزینه‌های زنجیره تأمین، رشد قابل توجهی داشته است.

عضو هیأت‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران تأکید کرد: با توجه به این شرایط، تداوم خرید قطعات با نرخ‌های قبلی عملاً منجر به فشار شدید مالی بر قطعه‌سازان و کاهش توان تأمین مواد اولیه، افت نقدینگی، افزایش بدهی به تأمین‌کنندگان و در نهایت تهدید استمرار تولید خواهد شد.

وی افزود: طبق گزارش‌های منتشرشده، یکی از چالش‌های اصلی صنعت خودرو در سال ۱۴۰۵، عدم هم‌ترازی قیمت خرید قطعات با رشد واقعی هزینه‌ها و تأخیر در اصلاح قراردادها و تسویه مطالبات زنجیره تأمین بوده است. در همین راستا، قطعه‌سازان بارها اعلام کرده‌اند که قیمت‌های فعلی پاسخگوی هزینه‌های واقعی تولید نیست و عدم بازنگری به‌موقع، زنجیره تأمین را با بحران مواجه می‌کند.

نعمت‌بخش در پایان از شرکت‌های خودروساز درخواست کرد با توجه به افزایش هزینه‌های واقعی سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵، بازنگری و به‌روزرسانی قیمت قراردادها را در اولویت کار خود قرار دهند تا امکان ادامه همکاری، حفظ کیفیت، تداوم تولید و ایفای تعهدات قراردادی فراهم شود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران
تحلیل هفته | تاخیری که از ثبت سفارش آغاز می‌شود/ قطعه‌سازان؛ نخستین حلقه آسیب‌پذیر
فتوکامنت | آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعه‌سازی است؟
اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد