احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی

خبر قطعه – ذکریایی با اشاره به وضعیت تأمین مواد اولیه و نقدینگی زنجیره تأمین اظهار کرد که دسترسی قطعه‌سازان به مواد اولیه نسبت به ماه‌های گذشته بهبود یافته است.

به گفته او، اقدامات انجام‌شده از سوی مدیریت ایدرو موجب تقویت وضعیت نقدینگی ایران‌خودرو و بهبود پرداخت مطالبات زنجیره تأمین شده، اما سایپا همچنان به دلیل مشکلات ساختاری با محدودیت‌های جدی مالی مواجه است.

به گفته این فعال صنعت خودرو، سایپا در هفته‌های اخیر برنامه تکمیل حدود ۵۰ هزار خودروی ناقص دپو شده در کف کارخانه را آغاز کرده است؛ اقدامی که هدف آن تبدیل خودروهای ناقص به محصول قابل عرضه و ایجاد بخشی از نقدینگی مورد نیاز این شرکت عنوان می‌شود.

ذکریایی همچنین درباره اجرای وعده تزریق ۵۰ هزار میلیارد تومان منابع مالی به دو خودروساز بزرگ کشور گفت این منابع در ایران‌خودرو اثرگذاری قابل توجهی داشته و روند پرداخت مطالبات قطعه‌سازان را بهبود بخشیده است.

او با این حال معتقد است که در سایپا، به دلیل عمق مشکلات مالی و ساختاری، اثر این تزریق محدود بوده و این شرکت برای خروج از وضعیت فعلی به حدود ۱۵۰ هزار میلیارد تومان منابع مالی نیاز دارد.

او در بخش دیگری از سخنانش به عملکرد شبکه بانکی در تأمین مالی قطعه‌سازان اشاره کرد و گفت بانک ملت همکاری مناسبی با فعالان این صنعت داشته، اما بانک‌های ملی، تجارت و صادرات به دلیل مشکلات ساختاری و نرم‌افزاری، همچنان با کندی در ارائه خدمات و تأمین مالی مواجه هستند.

رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو استان مازندران یکی دیگر از چالش‌های فعلی صنعت را بازگرداندن نیروهای تعدیل‌شده به خطوط تولید دانست و گفت بخشی از این نیروها در ماه‌های گذشته جذب مشاغل خدماتی مانند تاکسی‌های اینترنتی و رستوران‌ها شده‌اند و بازگشت آنها به کارخانه‌ها با دشواری همراه است.

با این وجود، ذکریایی اعلام کرد واحدهای قطعه‌سازی تاکنون موفق شده‌اند حدود ۸۰ تا ۸۵ درصد از نیروهای تعدیل‌شده را دوباره جذب کرده و به چرخه تولید بازگردانند.