اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین


کد خبر : ۶۷۹۹ | تاریخ انتشار : ۰۴-۰۵-۱۴۰۵ - ۸:۰۶ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

تخصیص به‌موقع ارز برای واردات مواد اولیه و قطعات، یکی از مهم‌ترین پیش‌نیازهای تداوم تولید در صنعت خودرو و قطعه‌سازی است.

هرگونه تأخیر در این فرآیند، علاوه بر افزایش هزینه‌های تولید و خواب سرمایه، زنجیره تأمین را با اختلال مواجه کرده و در نهایت بر تولید، اشتغال و قیمت تمام‌شده محصولات اثر می‌گذارد.

خبر قطعه – در شرایطی که بخش قابل توجهی از مواد اولیه و قطعات مورد نیاز صنعت از طریق واردات تأمین می‌شود، تسریع در فرآیند تخصیص ارز و ایجاد ثبات در سیاست‌های ارزی، نقش تعیین‌کننده‌ای در حفظ ظرفیت تولید، جلوگیری از توقف خطوط تولید و تقویت توان رقابتی بنگاه‌های صنعتی دارد.

این اینفوگرافیک، ضمن مرور مهم‌ترین چالش‌های موجود، پیامدهای تأخیر در تخصیص ارز و راهکارهای پیشنهادی برای بهبود این فرآیند را به تصویر کشیده است.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه