کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟


کد خبر : ۶۸۱۵ | تاریخ انتشار : ۰۶-۰۵-۱۴۰۵ - ۸:۰۹ - ۲۸-۰۷-۲۰۲۶ - ۸:۰۹ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

دبیر انجمن مدیریت کیفیت ایران معتقد است کیفیت خودرو در خط مونتاژ آغاز نمی‌شود و به کارخانه خودروسازی نیز محدود نیست، بلکه حاصل عملکرد یک زنجیره گسترده شامل طراحی، مهندسی، تأمین مواد اولیه، قطعه‌سازی، مدیریت فرآیندها، نظام‌های ارزیابی، استاندارد‌ها و فرهنگ سازمانی است.

آقای امیر حیدری، گفت: هرگونه ضعف در هر یک از مراحل طراحی، مهندسی، تأمین مواد اولیه، قطعه‌سازی، مدیریت فرآیندها، نظام‌های ارزیابی، استاندارد‌ها و فرهنگ سازمانی، در نهایت بر کیفیت محصول نهایی و میزان رضایت مشتریان اثرگذار خواهد بود.

خبر قطعه – وی یکی از خطا‌های رایج در تحلیل صنعت خودرو را نگاه محصول‌محور به مقوله کیفیت دانست و تأکید کرد: تجربه کشور‌های موفق نشان می‌دهد کیفیت پایدار زمانی محقق می‌شود که مدیریت کیفیت در سراسر زنجیره تأمین نهادینه شود و خودروساز و قطعه‌ساز به‌عنوان دو شریک راهبردی، نه صرفاً خریدار و فروشنده، در کنار یکدیگر برای بهبود مستمر همکاری کنند.

دبیر انجمن مدیریت کیفیت ایران با اشاره به ضرورت تغییر رویکرد در صنعت خودرو کشور گفت: امروز بیش از هر زمان دیگری، صنعت خودرو ایران به نگاهی سیستمی نیاز دارد؛ نگاهی که کیفیت را صرفاً به رفع نقص‌های فنی محدود نکند، بلکه آن را به‌عنوان یک راهبرد مدیریتی برای افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه‌ها، ارتقای رقابت‌پذیری و جلب اعتماد مشتریان مورد توجه قرار دهد.
حیدری تحقق این هدف را مستلزم توسعه نظام‌های مدیریت کیفیت، توانمندسازی صنایع قطعه‌سازی، استقرار استاندارد‌های روزآمد، سرمایه‌گذاری در آموزش و مهارت و تقویت همکاری میان بازیگران زنجیره ارزش دانست و افزود: چنین رویکردی، برای ارتقای پایدار کیفیت خودرو ضروری است.
وی همچنین با اشاره به انتشار مجموعه «کیفیت؛ نگاهی فراتر از محصول» از سوی انجمن مدیریت کیفیت ایران گفت: این مجموعه با هدف فراهم کردن زمینه گفت‌وگویی تخصصی درباره ریشه‌های مسائل کیفیت در صنایع کشور منتشر شده و تلاش دارد با بهره‌گیری از دیدگاه‌های علمی و تجربیات متخصصان، راهکار‌هایی برای بهبود وضعیت موجود ارائه کند.
دبیر انجمن مدیریت کیفیت ایران در پایان تأکید کرد: اکنون زمان آن رسیده است که به جای طرح این پرسش که «چرا کیفیت خودرو پایین است؟»، این پرسش مطرح شود که چگونه می‌توان مدیریت کیفیت را در سراسر زنجیره ارزش صنعت خودرو نهادینه کرد؛ چرا که پاسخ به این پرسش می‌تواند آغازگر مسیری برای ارتقای کیفیت خودرو، افزایش اعتماد عمومی، توسعه صنعتی و تقویت رقابت‌پذیری اقتصاد کشور باشد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است