مجموعه سازی در تولید قطعه نقشی در کاهش قیمت خودرو ندارد

ابراهیم احمدی عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو با اشاره به اینکه خودروسازان قطعات مورد نیاز خود از طریق مجموعه سازان تامین می کنند، بیان کرد: در حال حاضر قطعاتی نظیر گیربکس، موتور، داشبورد و … به صورت مجموعه وارد خط تولید خودروسازان می شود این در حالی است که مجموعه سازان با تامین این قطعات از واحدهای دیگر آنها را با قیمتی بیشتر به خودروسازان تحویل می دهند.

وی در خصوص برنامه وزیر صمت مبنی بر استفاده از مجموعه سازان در صنعت قطعه سازی با هدف کاهش قیمت خودرو اظهار داشت: مجموعه سازی در صنعت قطعه نه تنها موجب کاهش قیمت خودرو نخواهد شد بلکه با حذف واحدهای قطعه سازی کوچک موجب تحمیل هزینه های بیشتر به صنعت خودرو کشور خواهد شد. چرا که هر چه قدر واحدهای قطعه سازی بزرگ تر باشند هزینه های سربار بیشتری نیز خواهند داشت.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ادغام شرکت های بزرگ و کوچک قطعه سازی را موجب حذف واحدهای خرد دانست و عنوان کرد: شرکت های بزرگ همواره برای کسب منافع بیشتر واحدهای کوچک قطعه سازی را تحت فشار خود قرار داده و با عدم پرداخت به موقع مطالبات آنان موجب حذف تدریجی واحدهای خرد خواهند شد.

احمدی با تاکید بر اینکه کاهش قیمت خودرو مستلزم اتخاذ تدابیر دیگری از سوی وزارت صمت است، اذعان داشت: خودروسازان تمایل زیادی به ارتقای محصولات خود دارند اما با پلتفرم های موجود امکان ارتقای کیفیت و کاهش قیمت خودرو وجود ندارد. بنابراین به منظور ایجاد رقابت، ارتقای کیفیت و کاهش قیمت خودرو بهره مندی از پلتفرم های به روز و سرمایه گذاری سنگین در این زمینه ضرورت دارد.