مشتریان ما محدود به چند خودروساز داخلی شده است


کد خبر : ۱۱۲۶ | تاریخ انتشار : ۰۶-۰۲-۱۴۰۱ - ۱۰:۴۷ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

افزایش تولید شرکت براساس افزایش تیراژ خودرو ساز امکان پذیر است

حامد بیناییان مدیرعامل شرکت افرا بسپار پویا در گفت وگو با خبر قطعه گفت: برنامه افزایش تولید شرکت براساس ،افزایش تیراژ خودرو ساز امکان پذیر است زیرا با توجه به شرایط موجود مشتریان ما محدود به چند خودروساز داخلی شده است .

به گفته او اگر شرایط اقتصادی و سیاسی به منوال شرایط فعلی و سال گذشته باشد بعید است که افزایش تیراژ چشمگیری اتفاق بیفته.

بیناییان با بیان اینکه در حال حاضر ۵۰ نفر در این شرکت مشغول به کار هستند گفت: تا جایی که بتوانیم در مقابل مشکلات نقدینگی و تورم مقاومت کنیم ، سعی ما حفظ نیروی کار فعلی می باشد . در غیر این صورت ما هم نخواهیم تعدیل نیرو  داشته باشیم.

بنابر اظهارات او نیروی کار با توجه به مشکلات شدید اقتصادی توان ماندن نخواهد داشت و به دنبال فرصتهای شغلی مناسب تر در هر حوزه ای که دریافتی به روز تر و بالاتر داشته باشد مهاجرت خواهد داشت .

او در پایان گفت: اگر افزایش تیراژ داشته باشیم و پرداخت به سازندگان شرایط مناسبی داشته باشد ، بخشی از ظرفیت شرکت که حدود ۴۰ درصد خالی می باشد را در مسیر افزایش تولید فعال خواهیم کرد .

دیدگاه شما

آخرین اخبار

احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه
شکاف ۵۰۰ همتی بازار و کارخانه؛ پول دلالان می‌رسد، پول قطعه‌سازان نه