دولت از قیمت گذاری دستوری دست بردارد


کد خبر : ۱۳۲۰ | تاریخ انتشار : ۰۲-۰۴-۱۴۰۱ - ۱۱:۵۴ - ۲۳-۰۶-۲۰۲۲ - ۱۱:۵۴ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور گفت: اگر دولت یک تصمیم کبری بگیرد و دخالت در بنگاه داری و قیمت گذاری دستوری را کنار بگذارد، بیشتر از ۹۰ درصد مشکلات صنعتی کشور حل خواهد شد.

به گزارش خبرقطعه، محمدرضا نجفی منش در نشست هم اندیشی وزیر صنعت، معدن و تجارت با تشکل ها، اظهار کرد: دولت علاوه بر بنگاه داری، علاقه شدیدی به قیمت گذاری دستوری دارد که شاید در کالاهای ضروری و استراتژیک مثل نان لازم باشد اما در بسیاری از صنایع مشکل آفرین شده است.
نجفی منش با اشاره به تولید بیش از یک میلیون و ششصد هزار دستگاه خودرو در اوایل دهه ۹۰ در کشور افزود: صنعت خودرو کشور توانایی تحقق برنامه ها و اهداف وزارت صمت را دارد اما قیمت گذاری دستوری خودرو در کشور علاوه بر ایجاد بازار دلالی و واسطه گری، مانع اصلی افزایش تولید شده است.
وی افزود: به دلیل قیمت گذاری ناعادلانه و غیرکارشناسی تولیدات، خودروسازان با زبان انباشته هنگفت و بحران نقدینگی روبرو هستند که باعث شده در پرداخت های منظم به قطعه سازان دچار مشکل شوند؛ در نتیجه امکان افزایش تولید قطعه و خودرو از بین رفته است.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در ادامه به نقش تشکل ها در انتقال واقعیت های تولید و تجارت به تصمیم گیران اشاره کرد و گفت: متاسفانه گاهی شاهد هستیم که تصمیمات مهم و تعیین کننده ای برای یک صنعت اتخاذ و برای اجرا ابلاغ می شود.
نجفی منش گفت: قطعاً اگر نقش تشکل ها در جلسات و تصمیم گیری های کارشناسی افزایش پیدا کند، شاهد کاهش مشکلات موجود در تولید و تجارت کشور خواهیم بود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران