دولت امتیاز معافیت مالیاتی را در اختیار قطعه سازان خرد قرار دهد


کد خبر : ۱۷۳۱ | تاریخ انتشار : ۲۸-۰۶-۱۴۰۱ - ۹:۳۴ - ۱۹-۰۹-۲۰۲۲ - ۹:۳۴ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

به گفته عضو هیات مدیره لازم است تا دولت ونهادهای تصمیم گیر تمهیداتی را برای قطعه سازان در نظر بگیرند تا امکان استفاده شرکت های قطعه سازی به ویژه قطعه سازان خرد از معافیت های مالیاتی فراهم شود.

بهروز حبیبی عضو هیات مدیره شرکت صنایع تولیدی کروز در گفت وگو با خبرقطعه گفت: به دلیل گرانی مواد اولیه بخشی از قطعات تولید شده در داخل حتی قیمتی بالاتر از قطعات وارداتی دارند. ضمن اینکه به دلیل افزایش قیمت نهاده های تولید، شرایط سخت و بحران های مالی قطعه سازان، قیمت تمام شده قطعات در داخل کشور توجیهی ندارد و در صورتی که این روند ادامه پیدا کند تا ۵ سال آینده باید شاهد وارد شدن بخش قابل توجهی از قطعات خودرو به داخل کشور باشیم.
این عضو هیات مدیره شرکت صنایع تولیدی کروز اظهار داشت: لازم است تا دولت ونهادهای تصمیم گیر تمهیداتی را برای قطعه سازان در نظر بگیرند تا امکان استفاده شرکت های قطعه سازی خودرو به ویژه قطعه سازان خرد از معافیت های مالیاتی فراهم شود . در غیراین صورت همان طور که پیشتر اشاره شد باید شاهد واردات قطعات و از بین رفتن اشتغال در داخل کشور باشیم.
بهروز حبیبی در ادامه به فرسودگی ماشین آلات در دسترس تامین کنندگان و لزوم تعویض و به روزرسانی آنها تاکید کرد و گفت: از آنجایی که ماشین آلات فعلی راندمان پایینی دارند اگر امکان وارد کردن ماشین آلات جدید فراهم نشود، قیمت تمام شده دیگر توجیهی نخواهد داشت.او ضمن اشاره برگزاری نمایشگاه خودکفایی قطعات درکروز هدف از برگزاری  آن را چابک سازی درراستای تامین قطعات مورد نیاز خودروسازان عنوان کرد و یادآور شد؛ شرکت صنایع تولیدی کروز با تامین کنندگانی همکاری خواهد کرد که امکان و ظرفیت تولید برای این تولیدکننده بزرگ قطعات خودرو را داشته باشند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران
تحلیل هفته | تاخیری که از ثبت سفارش آغاز می‌شود/ قطعه‌سازان؛ نخستین حلقه آسیب‌پذیر
فتوکامنت | آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعه‌سازی است؟
اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد