آغاز به کار هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو


کد خبر : ۱۷۹۰ | تاریخ انتشار : ۰۹-۰۸-۱۴۰۱ - ۱۵:۱۴ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو صبح امروز (دوشنبه ۹ آبان ماه) با حضور معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت،  معاون صنایع عمومی وزارت صمت و مدیرعامل سایپا و قطعه‌سازان کشور افتتاح شد. این نمایشگاه با مشارکت بیش از ۶۰۰ شرکت داخلی و خارجی آغاز به کار کرده است.  

به گزارش خبرقطعه؛ هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو کشور با حضور بیش از ۶۰۰ شرکت داخلی و خارجی متشکل از ۴۵ شرکت دانش‌بنیان، بیش از ۵۰۰ تولیدکننده داخلی و ۵۵ شرکت خارجی از کشورهای چین، آلمان، ایتالیا، ترکیه، هلند، امارات، هند، کره جنوبی، تایوان، ژاپن، اندونزی و… در متراژ بیش از ۷۰ هزار مترمربع فضای نمایشگاهی با حضور اصناف و شاخه‌های صنعتی و خودرویی شامل ماشین‌آلات خودرو و سایر حوزه‌های مرتبط،  از امروز ۹ آبان ماه به مدت چهار روز (۱۲ آبان ماه) از ساعت ۸ الی ۱۵ در حال برپا خواهد بود.

این نمایشگاه توسط منوچهر منطقی (معادن صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت)، محمد مهدی برادران (معاون صنایع عمومی وزارت صمت) در حضور محمدعلی تیموری (مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا)، عادل پیرمحمدی (مدیرعامل شرکت ساپکو)، محمدرضا نجفی‌منش (رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی) و سایر فعالان صنعت خودرو و قطعه کشور افتتاح شد.

در حاشیه این نمایشگاه، میان وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت)، انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی کشور و گروه خودروسازی سایپا، تفاهم‌نامه همکاری با موضوع تولید خودروی اقتصادی امضا شد.

این تفاهم‌نامه به امضای عبدالله توکلی لاهیجانی (مدیر دفتر خودرویی وزارت صمت) به نمایندگی از وزارت صنعت، معدن و تجارت، آرش محبی‌نژاد (دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی) و مهدی مطلب‌زاده (رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی) و محمدعلی تیموری (مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا)، رسیده است.

تفاهم‌نامه مذکور در راستای همکاری جدید و مشترک میان  زنجیره تامین و خودروساز و پیاده‌سازی رده‌بندی در قطعه‌سازی به امضا رسید.

مقرر شد تکوین محصول نهایی با رویکرد قیمت هدف توسط کنسرسیومی متشکل از قطعه‌سازان منتخب رده‌ یک و تحویل بسته قطعات منفصله و تولید در گروه سایپا با مشارکت در طراحی انجام شود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه
شکاف ۵۰۰ همتی بازار و کارخانه؛ پول دلالان می‌رسد، پول قطعه‌سازان نه