بحران کمبود نیروی کار در صنعت قطعه سازی

به گزارش خبر قطعه، صنعت خودرو و قطعه ‌سازی یکی از صنایع پیشران و بزرگ بوده که در سالهای اخیر فرصت های شغلی متعددی را برای کارگران و کارمندان ایجاد کرده است. اما در ماه های اخیر شرایط به نحوی رقم خورده که شاهد کوچ نیروی کار از قطعه سازی به دیگر مشاغل از جمله خودروسازی هستیم. این موضوع سبب شده که قطعه سازان نه تنها با کمبود نیروی متخصص، بلکه با کمبود نیروی ساده و مونتاژکار هم مواجه شوند و عملا باعث شده تا قطعه ساز نتواند با تمام ظرفیت خود به فعالیت ادامه دهد.

یکی از دلایل کمبود نیروی کار در قطعه سازی، تمایل بیشتر کارگران به حضور در خودروسازی است. چراکه خودروسازان در قراردادهایی که قطعه سازان منعقد می کنند، دستمزد ساعتی کارگران قطعه سازی را کمتر از نرخ وزارت کار یا در خوشبینانه ترین حالت معادل نرخ وزارت کار لحاظ می کنند. اما خود به پرسنل خود دستمزدی چندین برابر نرخ ساعتی وزارت کار پرداخت می کنند. طبیعیست که در چنین شرایط اقتصادی کارگر و کارمند به دنبال دریافت درآمد بیشتر باشد و کار در خودروسازی را به کار در قطعه سازی ترجیح دهد.

از طرفی پرداخت دیرهنگام مطالبات قطعه سازان از سوی خودروسازان خود باعث کاهش نقدینگی و از بین رفتن دارایی قطعه سازان و کاهش سرمایه در گردش آنها شده و از طرف دیگر قدرت قطعه سازان در راضی نگه داشتن پرسنل خود را نیز کاهش داده است. به همین جهت قطعه سازان نمی توانند دستمزد بالاتر و مناسبتری را به نیروی کار ساده و متخصص خود پرداخت کنند و نتیجه آن فرار نیروی کار است.

البته یکی از مشکلاتی که نتیجه آن کمبود نیروی کار متخصص و ساده شده، فرهنگ غلط جا افتاده در خصوص کار و کسب درآمد است. امروزه فرهنگ کار و به دست آوردن درآمد از مسیر کار و تلاش متاسفانه رو به نابودی بوده و به دلیل وجود فساد گسترده در جامعه کسب درآمد از طریق فساد الگوی بسیاری از جوانان شده است. ضمن اینکه راحت طلبی و درنظر نگرفتن آینده هم سبب شده بسیاری از شرکت های نیروی کار متخصص خود را از دست دهند و افراد کار در اسنپ، پیک موتوری و دیگر مشاغل ساده را به کار در قطعه سازی و خودروسازی ترجیح دهند.

هم اکنون جامعه ایران یک جمعیت بزرگ غیرفعال دارد که عملا نقش مهمی در پیشرفت صنعت و اقتصاد ایفا نمی کنند. بلکه صرفا کار را وسیله ای برای امرار معاش می دانند و در آینده چیزی به عنوان پیشرفت را در ذهن خود ترسیم نکرده اند. اکنون که عمده قطعه سازان خودرو نیازمند نیروی کار متخصص و مونتاژکار هستند و فراخوان های متعددی برای جذب نیرو هم منتشر کرده اند، گاها تعدادی نیرو به این صنعت وارد می شوند و پس از مدتی اندک، از شرکت بیرون آمده و ترجیح می دهند که با بیمه بیکاری یا روشهایی ساده تر امرار معاش کنند.