گفتگو با معاونت مهندسی شرکت پژوهش صنعت مدرن/ امکان تولید انواع چراغ خودرو در ایران


کد خبر : ۲۵۱۶ | تاریخ انتشار : ۰۷-۰۶-۱۴۰۲ - ۱۴:۲۷ - ۲۹-۰۸-۲۰۲۳ - ۱۴:۲۷ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

شرکت پژوهش صنعت مدرن بزرگترین تولیدکننده چراغ انواع خودرو و موتورسیکلت بوده و بیشترین سهم بازار را اکنون در اختیار دارد. طی بازدیدی که از کارخانه این شرکت در شهریار داشتیم، با بخش های مختلف خطوط تولید این شرکت و همچنین دستگاه ها و ظرفیت های موجود در آن آشنا شدیم.

شرکت پژوهش صنعت مدرن بزرگترین تولیدکننده چراغ انواع خودرو و موتورسیکلت بوده و بیشترین سهم بازار را اکنون در اختیار دارد. طی بازدیدی که از کارخانه این شرکت در شهریار داشتیم، با بخش های مختلف خطوط تولید این شرکت و همچنین دستگاه ها و ظرفیت های موجود در آن آشنا شدیم.

به گزارش خبر قطعه، این شرکت در خصوص تامین چراغ برخی از خودروها سورس دوم بوده و در خصوص چراغ برخی دیگر از خودروها مانند تارا و ری را تک سورس است. نکته جالب ظرفیت تولید بالا و همکاری این شرکت با خودروسازان در زمینه توسعه چراغ های خودرو بوده است. البته این شرکت همواره سعی کرده که یک گام جلوتر از سطح خودروسازی کشور قرار داشته باشد و به تازگی هم قراردادی را با کرمان موتور برای تولید چراغ جک J4 منعقد کرده است.

 

 

این شرکت در آینده هم قصد تولید چراغ دیگر خودروهای وارداتی را در کشور دارد. البته چراغ تنها محصول تولیدی این شرکت نیست و پژوهش صنعت مدرن محصولات دیگری اعم از گرمکن صندلی خودرو، ضد یخ و … را هم تولید می کند.

در طی بازدیدی که از این کارخانه داشتیم، فرصتی پیش آمد تا با معاونت مهندسی گروه پژوهش صنعت مدرن در خصوص اقدامات صورت گرفته در این شرکت و برنامه های آتی آن گفت و گویی داشته باشیم. شرکت پژوهش صنعت مدرن در این سالها تلاش زیادی روی افزایش تیراژ تولید و کاهش وابستگی به خارج از کارخانه و خارج از کشور داشته است. این شرکت به منظور امکان تولید چراغ های جدید، خط تولید SMD را نیز تاسیس کرده که برخی از ادوات آن از خارج کشور وارد می شود. ولی همین مونتاژ نیز چیزی بین ۲۰ تا ۳۰ درصد ارزش افزوده دارد.

بازدید از خط تولید شرکت پژوهش صنعت مدرن چراغ خودرو تولید (1)

یکی از نوآوری های این شرکت، طراحی چراغ جلو ری را با LEDهای داینامیک راهنما و دیلایت و همچنین چراغ های اصلی جلو با قابلیت Turn Light یا Cornering بوده که نخستین بار است که چراغی در داخل کشور با این قابلیت تولید می شود. این شرکت در سال جاری برنامه تولید حدود ۷ میلیون چراغ را داشته که بخشی از آن برای تامین خطوط تولید و بخشی دیگر برای بازار افترمارکت است.

شرکت مدرن با دارابودن ۱۳۵۰ پرسنل، بزرگترین تولیدکننده چراغ وسایل نقلیه در ایران محسوب می شود. یکی از دلایل موفقیت این شرکت، کاهش وابستگی به خارج از شرکت بوده، به نوعی که حتی پلاستیک های ضربه گیر حباب دار، جعبه و کارتون ها نیز توسط این شرکت تولید می شود. نکته ای که در حین بازدید از این مجموعه توجه ما را به خود جلب کرد، تولید برخی از دستگاه های مورد نیاز در خطوط تولید و همچنین طراحی صفر تا صد خطوط تولید بود که تماما در همین مجموعه انجام می شد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران
تحلیل هفته | تاخیری که از ثبت سفارش آغاز می‌شود/ قطعه‌سازان؛ نخستین حلقه آسیب‌پذیر
فتوکامنت | آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعه‌سازی است؟
اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟