قطعه سازی کشور با حمایت دولت توان تامین نیاز داخل را دارد


کد خبر : ۴۷ | تاریخ انتشار : ۲۸-۰۲-۱۳۹۸ - ۱۴:۰۹ - ۱۸-۰۵-۲۰۱۹ - ۱۴:۰۹ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

وزیر صنعت نماینده ویژه ای برای رفع مشکلات قطعه سازان معرفی می کند.
مهندس امیر حسین جلالی، مدیر عامل شرکت قطعه سازی ایسکرا و نایب رئیس انجمن قطعه سازان همگن استان تهران با اشاره به اینکه صنعت قطعه سازی داخل از مرحله ساخت گذشته و در جهت طراحی و بهبود قطعات داخلی دارای توان مهندسی شده است، گفت: در حال حاضر قطعه سازان توانمندی در کشور وجود دارد که واحد های طراحی پیشرفته ای راه اندازی کرده اند و توان ارائه قطعات مطابق با استاندارد های بین الملی و پیشرفته جهانی را دارند. قطعه سازی کشور با حمایت معنوی دولت توان تامین نیاز داخل را دارد.

نایب رییس انجمن قطعه سازان همگن استان تهران در ادامه افزود: اگر چه تحریم های بین المللی باعث مشکلات عدیده ای در تامین مواد اولیه قطعه سازان داخلی گردیده، ولی تحریم های داخلی و قوانین دست پاگیر باعث سخت تر شدن فضای کسب و کار برای قطعه سازان گشته که باید در این زمینه وزارت صنعت و معدن و تجارت به کمک قطعه سازان بیاید تا از این اشتغال مولد و صنعتی که پس از سال ها به توان مناسبی رسیده است، پاسداری کند و نباید به قطعه سازان که هم اکنون ضامن اشتغال در بخش مهمی از اقتصاد کشور می باشند بی توجهی کرد.
مهندس جلالی ضمن اشاره به پراکندگی جغرافیایی مطلوب قطعه سازی در کشور و اهمیت ایجاد اشتغال متوازن، صنعت قطعه سازی را مولد در صنایع توصیف کرد و گفت: در حال حاضر هر کجا نیاز به ساخت داخل دستگاهها و قطعات در کشور باشد صنعت قطعه سازی کشور راهگشا است و نمونه آن فعالیت قطعه سازان در زمینه های دیگر صنایع از جمله نساجی، پتروشیمی، قطعات صنعتی سر چاهی نفت و گاز و حتی بخش های الکترونیک پیشرفته در بردهای الکترونیکی صنعتی است.
به منظور حمایت از صنعت خودروسازی کشور علاوه بر انسجام اجتماعی به انسجام سیستمی هدفمند بین ارگانهای اجرایی مانند گمرک، وزارت کار، وزارت بهداشت، وزارت امور اقتصادی و دارایی، تامین اجتماعی و وزارت نیرو نیازمندیم.
ایشان در آخر با اشاره به لزوم هماهنگ شدن قطعه سازان در اعلام نیازها و معرفی موانع تولید گفت: جای آن دارد که وزیر محترم صنعت معدن و تجارت همانگونه که توجه ویژه ای به تولید خودرو و پاسخ نیازهای بازار و هموطنان گرامی دارند، در موضوع مشکلات قطعه سازان نیز مسئول مستقیمی را معرفی تا کانالی برای اطلاع رسانی به وزیر جهت رفع موانع پایدار تولید و فضای کسب و کار در سال رونق اقتصادی ایجاد گردد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران
تحلیل هفته | تاخیری که از ثبت سفارش آغاز می‌شود/ قطعه‌سازان؛ نخستین حلقه آسیب‌پذیر
فتوکامنت | آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعه‌سازی است؟
اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد