چاره جویی کمیته ارز و گمرک انجمن قطعه سازان برای کاهش چالش‌های تجارت خارجی


کد خبر : ۴۸۱۳ | تاریخ انتشار : ۳۱-۰۶-۱۴۰۴ - ۱۴:۵۳ - ۲۲-۰۹-۲۰۲۵ - ۱۴:۵۳ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

کمیته ارزی و گمرک انجمن قطعه‌سازان کشور امروز ۳۱ شهریور ۱۴۰۴، نشست تخصصی خود را با حضور قطعه‌سازان سراسر کشور و نمایندگان ارزی ایران‌خودرو و سایپا در انجمن قطعه سازان صنایع همگن استان تهران برگزار کرد.

در جریان جلسه، تولیدکنندگان قطعات خودرو از استان‌های مختلف مهم‌ترین چالش‌های خود در حوزه ارزی و گمرکی را مطرح کردند.

به گفته آنها، نامتوازن بودن تخصیص ارز، پیچیدگی‌های سامانه بهینه‌سازی، تأخیر در فرآیند تخصیص، تعرفه‌های نامناسب برای قطعات منفصله و کامل، کمبود سهمیه واردات ماشین‌آلات، ترخیص درصدی کالا، رسوب طولانی‌مدت محموله‌ها در بنادر و گمرک و تعدد سامانه‌های اجرایی از جمله موانع اصلی است.

خبر قطعه – مهندس جلالی رییس کمیته ارز و گمرک انجمن قطعه سازان کشور با تأکید بر ضرورت حمایت از واحدهای تولیدی هشدار داد که ادامه این وضعیت می‌تواند توان رقابتی صنعت قطعه‌سازی ایران را در بازارهای داخلی و صادراتی تضعیف کند.

انجمن قطعه‌سازان اعلام کرد که کمیته ارزی و گمرک پیگیری موارد مطرح‌شده را در دستور کار فوری قرار داده و نتایج مذاکرات با نهادهای تصمیم‌گیر را به اعضا اطلاع خواهد داد.

صنعت قطعه‌سازی ایران که بیش از ۷۰ درصد ارزش افزوده صنعت خودرو را تأمین می‌کند، طی سال‌های اخیر با فشارهای متعددی از جمله جهش نرخ ارز، محدودیت‌های ناشی از تحریم، بروکراسی پیچیده گمرکی و کمبود نقدینگی مواجه بوده است.

کارشناسان هشدار داده‌اند که تداوم این وضعیت می‌تواند زنجیره تأمین خودروسازی کشور را مختل کند و بر کیفیت و تیراژ تولید خودرو اثر مستقیم بگذارد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم