تولید خودرو ۱۵ درصد افزایش یافت؛کاهش ۳۸ درصدی تعهدات کل دو خودروساز بزرگ


کد خبر : ۵۲۰۰ | تاریخ انتشار : ۱۱-۰۸-۱۴۰۴ - ۱۸:۰۶ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

سرپرست دفتر خودرو وزارت صمت از افزایش ۱۵ درصدی تولید خودرو خبر داد و گفت: تعهدات معوقه یکی از شرکت‌های مهم خودروسازی به رقم قابل توجه ۷۶ درصد (کاهش) رسید.

خبر قطعه – محمد علی حاجی زاده افزود: در تیرماه امسال ۷۶ هزار و ۵۴۲ دستگاه انواع خودروهای سواری، وانت، ون، مینی‌بوس، میدل‌باس، اتوبوس، کامیونت، کامیون و کشنده، تولید شده است و در مرداد ماه این آمار به ۸۴ هزار و ۱۱۵ دستگاه (۹.۹ درصد) افزایش یافته است. این روند افزایش تولید در شهریور ماه ۱۴۰۴ ادامه یافت و به ۱۱۰ هزار و ۹۵۰ دستگاه (حدود ۳۲ درصد افزایش نسبت به ماه مرداد؛ حدود ۴۵ درصد افزایش نسبت به تیرماه) رسید.

سرپرست دفتر خودرو وزارت صمت افزود: اگر بخواهیم آمار تولید انواع خودرو در شهریور ماه ۱۴۰۴ (۱۱۰ هزار و ۹۵۰ دستگاه) با مدت مشابه در سال ۱۴۰۳ ( ۹۶ هزار و ۵۵۷ دستگاه انواع خودرو) را نیز با هم مقایسه کنیم شاهد افزایش حدود ۱۵ درصدی خواهیم بود.

وی در ادامه به موضوع تعهدات خودروسازان و معوقات موجود در این زمینه اشاره و تصریح کرد: یکی از مهمترین اقدامات، تمرکز بر کاهش صف تحویل و معوقات مشتریان است. تعهدات کل دو خودروساز بزرگ کشور با تلاش های صورت گرفته از سوی وزارت صمت شامل نظارت، حمایت و پیگیری های به عمل آمده، روندی کاهشی ( به طور متوسط ۳۸ درصد) داشت. همچنین، کاهش تعهدات معوقه یکی از شرکت‌های مهم خودروسازی حتی به رقم قابل توجه ۷۶ درصد (کاهش) رسید که امیدواریم این روند کاهشی از سوی همه شرکت های خودروسازی شروع و تداوم یابد. به هر حال کاهش تعهدات معوقه حاکی از بهبود تدریجی در فرآیند تولید و توزیع است.

حاجی زاده تأکید کرد: این روند مثبت، نتیجه تلاش در صنعت خودرو و پیگیری‌های مستمر وزارت صمت است و ما مصمم هستیم تا با تداوم این روند، شاهد توزیع هرچه روان‌تر خودروها در بازار و کاهش دوره انتظار مشتریان باشیم. دلیل اصلی این تراکم تعهدات مربوط به پیش فروش بیش از ظرفیت خودروسازان در گذشته بود. تلاش وزارت صمت، تنظیم گری در این حوزه است و طبق ابلاغ به خودروسازان، اعلام شد تا پایان سال باید تعهدات معوق، حل و فصل شود.

سرپرست دفتر خودرو وزارت صمت تاکید کرد: علیرغم کاهش تامین ارز مورد نیاز صنعت خودرو، جنگ دوازده روزه و شرایط حاکم بر اقتصاد و بازار کشور و ناترازی برق صنایع در نیمه اول سال، شاهد افزایش تولید خودرو هستیم.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه
شکاف ۵۰۰ همتی بازار و کارخانه؛ پول دلالان می‌رسد، پول قطعه‌سازان نه
قطعه‌سازان زیر فشار چندجانبه؛ از جهش قیمت مواد اولیه تا بحران ارز و اختلال در واردات