قطعه سازان اظهارنظرهاى سلیقه‌اى نکنند/ منافع مافیاى ملى با تولید داخل در خطر است


کد خبر : ۵۲۴ | تاریخ انتشار : ۱۵-۰۵-۱۳۹۸ - ۰:۰۴ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان استان تهران تاکید کرد: قطعه سازان درباره هم صنفى هاى خود اظهارنظر سلیقه اى نکنند چرا که ما منافع مشترک داریم.

خبرقطعه – جعفر نصیرى  با اشاره به صحبت هاى اخیر برخى قطعه سازان بر ضد هم صنفى هاى خود بیان کرد: مشخص نیست که برخى قطعه سازان به فکر هم صنفى هاى خود هستند یا خودروسازان؛ البته خودروساز و قطعه ساز در یک جبهه قرار دارند اما اینکه قطعه سازى اظهارات غیرواقعى درمورد هم صنف خود بکند اشتباه است.

وى ادامه داد: اینکه برخى مى گویند ما در نمایشگاه ساخت داخل حضور نداشتیم را تکذیب مى کنم، زیرا در این نمایشگاه ۳۹قرارداد با حضور وزیر صنعت به ارزش دلارى بالا منعقد کردیم که خود گواه فعالیت ما در آن جا است.

به گفته نصیرى، انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو و صنایع همگن اختلافى با هم ندارند و یک گروه با منافع مشترک هستند اما در بعضى مواقع دوستان سلیقه اى عمل مى کنند و به تعبیر خودشان صحبت هایى مطرح مى کنند که خلاف واقعیت است.

وى اضافه کرد: در انجمن قطعه سازان همگن استان تهران کسى انفرادى صحبت نمى کند و تصمیمى براى کل جمع نمى گیرد اما متاسفانه در انجمن قطعه سازان یکى براى کل جمع فتوا مى دهد.

نصیرى درباره وجود مافیاى ضد تولید ملى اظهار کرد: در بین قطعه سازان وجود مافیاى ضد تولید ملى صدق نمى کند چراکه همیشه ما خواهان اتکا به تولید داخل بودیم اما ممکن است یکسرى واردکننده با تولید داخل منافعشان به خطر بیفتد و درصدد سنگ اندازى براى این موضوع باشند.

 

منبع خبر-اقتصادآنلاین

دیدگاه شما

آخرین اخبار

احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه
شکاف ۵۰۰ همتی بازار و کارخانه؛ پول دلالان می‌رسد، پول قطعه‌سازان نه