دو سناریو متفاوت تولید خودرو در سال ۱۴۰۵

این استاد دانشگاه اظهار دااشت: با توجه به شرایط موجود، در صورت تداوم وضعیت فعلی، انتظار می‌رود این محدودیت در سال جاری تشدید شده و به کاهش معنادار تولید بینجامد. این مسئله به‌ویژه در بخش تولیدات مونتاژی که وابستگی بالایی به واردات قطعات دارند، تأثیر بیشتری خواهد داشت، در حالی که تولیدکنندگان با داخلی‌سازی بالاتر، نظیر خودروسازان بزرگ داخلی، ممکن است تا حدی از این فشار مصون بمانند.

وی بیان کرد: چالش دوم مربوط به وضعیت تأمین انرژی است، زیرا این موضوع نیز یکی دیگر از عوامل اثرگذار بر تولید است. با توجه به تجربه کمبود برق و گاز در تابستان و زمستان سال گذشته، به نظر نمی‌رسد در سال جاری بهبود محسوسی در این حوزه حاصل شده باشد. در بهترین حالت، می‌توان انتظار داشت که شرایط تأمین انرژی مشابه سال گذشته باقی بماند، که خود به‌تنهایی محدودکننده ظرفیت تولید خواهد بود.

کاکایی چالش سوم را مرتبط با مواد اولیه دانست و گفت:در حوزه تأمین مواد اولیه، به‌ویژه فولاد، بر اساس اطلاعات فعلی، پیش‌بینی می‌شود در نیمه نخست سال چالش جدی وجود نداشته باشد؛ چرا که بخشی از نیازها از محل ذخایر تأمین خواهد شد. با این حال، در سایر بخش‌ها از جمله مواد پلیمری، قطعات فلزی خاص و به‌ویژه قطعات الکترونیکی، وابستگی به واردات همچنان بالا است. این موضوع، در کنار تحریم‌ها، ریسک اختلال در زنجیره تأمین را افزایش می‌دهد و می‌تواند به یکی از گلوگاه‌های اصلی تولید در سال جاری تبدیل شود.

این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد:در مجموع، چشم‌انداز تولید خودرو در سال جاری به‌شدت وابسته به متغیرهای کلان، به‌ویژه نحوه پایان جنگ تحمیلی رمضان، وضعیت تحریم‌ها و دسترسی به منابع ارزی است. بر این اساس، می‌توان گفت که صنعت خودرو با سناریوهای متفاوتی مواجه است که هر یک پیامدهای کاملاً متمایزی برای سطح تولید، هزینه‌ها و پایداری عرضه در بازار به همراه خواهند داشت.