پیشنهاد قطعهسازان برای حل بحران نقدینگی: گذار از خرید اقساطی به نقدی میتواند هزینهها را تا ۴۰ درصد کاهش دهد
کد خبر : ۶۲۵۳ | تاریخ انتشار : ۲۴-۰۱-۱۴۰۵ - ۱۱:۰۰ | مدت مطالعه: |
نسخه چاپی
آقای افشین رخشنده، عضو هیات مدیره انجمن قطعات خودرو و بازرس انجمن، با اشاره به مشکلات شدید نقدینگی در زنجیره تأمین خودرو، پیشنهاد کرد خودروسازان با تغییر رویکرد از خرید با تأمین مالی بانکی به سمت پرداخت نقدی، میتوانند از شر بهرههای سنگین وام رها شده و هزینههای خود را بهطور چشمگیری کاهش دهند.
عضو انجمن قطعهسازان استان تهران، می گوید: وابستگی شدید خودروسازان به تسهیلات بانکی، فشار مضاعفی بر تولید وارد کرده است.
خبر قطعه – وی تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان برای تأمین قطعات مجبور به دریافت وامهایی با نرخ بهره بسیار بالا (بین ۳۰ تا ۳۵ درصد) هستند؛ در حالی که این فرآیند نهتنها هزینهبر است، بلکه پرداخت به قطعهسازان نیز با تأخیری طولانی (بین ۱۵۰ تا ۱۸۰ روز پس از تحویل کالا) صورت میگیرد.
رخشنده با ارائه یک راهکار عملیاتی افزود: اگر خودروسازان به جای روشهای سنتی و وامهای بانکی، رویکرد خود را به سمت خرید نقدی تغییر دهند، بلاکاشه میتوانند قطعات را بین ۳۰ تا ۴۰ درصد ارزانتر تهیه کنند
وی افزود: خرید نقدی از محل فروش املاک مازاد و از محل فروش شرکت های زیان ده و آنهایی که علیرغم زیان دهی و سود زا نبودن، همچنان در گروه حفظ گردیده اند و همچنین از محل تعدیل نیروهای مازاد و مکانیزه کردن و تغییر روش های دستی و سنتی به روش های مدرن با نیروی انسانی کمتر.
عضو هیات مدیره انجمن قطعات خودرو می گوید: به هر حال خودروسازی اکنون که قیمت ارز شفاف شده باید تکلیف خود را روشن کند. با نسیه خریدن و پرداخت چک خرید دین و سایر روش های مالی ، خودش را فریب ندهد.
وی با بیان اینکه با این ظرفیت تولید و هزینه های تولید ، نتیجه همین زیان انباشته خواهد شد، افزود: گناه را هم نباید به گردن قیمت گذاری دستوری انداخت. خودرو ساز با این روش های پرداخت ، هزینه تمام شده بالایی را پرداخت میکند و خودرو را با قیمت پایین میفروشد. خودروساز تا وقتی که به بانک سود و بهره پرداخت میکند ، این چرخه معیوب همین گونه ادامه خواهد یافت. باید نقد قطعات را بخرد و به بانک نزول ندهد.
وی در ادامه با اشاره به وضعیت دشوار تولیدکنندگان قطعات افزود: بسیاری از قطعهسازان که نقدینگی آنها ماهها در بازار رسوب کرده است، حاضرند برای دریافت یکجای مطالبات خود، حتی ۱۰ تا ۱۵ درصد از مبلغ طلبشان را نیز با تخفیف پرداخت کنند.
عضو هیات مدیره انجمن قطعات خودرو در پایان تأکید کرد که بزرگترین معضل فعلی خودروسازان، اسیر شدن در چرخه دستوپا بسته بانکها برای تأمین نقدینگی است که این موضوع باعث افزایش هزینههای نهایی تولید و در نهایت فشار بر مصرفکننده میشود.