ظرفیت‌های موجود فولاد مبارکه نیاز خودروسازان را تأمین می‌کند


کد خبر : ۶۲۷۹ | تاریخ انتشار : ۳۱-۰۱-۱۴۰۵ - ۸:۲۶ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

دو نشست تخصصی میان نمایندگان شرکت فولاد مبارکه و مدیران گروه صنعتی ایران‌خودرو و شرکت سایپا برگزار شد. در این جلسات که با هدف بررسی نیازهای سال ۱۴۰۵ صنعت خودرو تشکیل شد، مدیران فروش و بازاریابی فولاد مبارکه بر تعهد این شرکت به شرکای تجاری و اهمیت اعتماد مشتریان به‌عنوان سرمایه اصلی مجموعه تأکید کردند.

این نشست‌ها در پی رخدادهای اخیر و آسیب وارد شده به بخشی از خطوط تولید فولاد مبارکه برگزار شد. در جریان این جلسات، پیامدهای کوتاه‌مدت اختلالات تولید، برنامه‌های جبرانی و راهکارهای عملی برای تداوم تأمین ورق‌های موردنیاز صنعت خودرو مورد بررسی قرار گرفت.

خبر قطعه – در این دیدارها که با حضور مدیران فروش فولاد مبارکه و برخی مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ کشور برگزار شد، اعلام شد این شرکت با تکیه بر ظرفیت‌های پشتیبان، خطوط جایگزین و توان عملیاتی تیم‌های فنی در حال بازگرداندن روند تولید به شرایط پایدار است.

همچنین برنامه‌هایی برای مدیریت سفارش‌ها، پایش مستمر وضعیت تأمین و پاسخ‌دهی سریع به نیازهای فوری صنایع پایین‌دستی تدوین شده است تا زنجیره ارزش فولاد با کمترین وقفه در تأمین مواد اولیه مواجه شود.

بررسی‌های کارشناسی انجام‌شده در این نشست‌ها نشان داد که با توجه به ظرفیت‌های موجود، بخش عمده نیازهای خودروسازان داخلی قابل تأمین بوده و در شرایط فعلی نیازی به واردات وجود ندارد. با این حال، در این جلسات توافق شد در صورت بروز کسری احتمالی، با همکاری شرکت ورق‌خودرو چهارمحال و بختیاری امکان تأمین ورق از طریق واردات نیز در نظر گرفته شود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه