تولید میلیونی خودرو ایران در سال ۲۰۲۵ + جزئیات


کد خبر : ۶۲۹۵ | تاریخ انتشار : ۰۵-۰۲-۱۴۰۵ - ۱۱:۵۴ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

 انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا، کل خودرو‌های تولیدی دنیا در سال گذشته میلادی را ۷۸ میلیون و ۶۶۱ هزار دستگاه اعلام کرد. تولید خودرو دنیا در سال ۲۰۲۵ با رشد ۴.۲ درصدی در مقایسه با سال قبل از آن مواجه شده است. در سال ۲۰۲۴ بالغ بر ۷۵ میلیون و ۴۹۴ هزار دستگاه خودرو در دنیا تولید شده بود.

خبر قطعه – این انجمن تخصصی اروپایی همچنین از رشد ۵.۱ درصدی تولید خودرو در ایران طی سال گذشته میلادی خبر داده است. ایران در ماه‌های ژانویه تا دسامبر ۲۰۲۴  یک میلیون و ۷ هزار و ۶۵ دستگاه خودرو تولید کرده بود اما در مدت مشابه ،۲۰۲۵ تولید خودرو ‌ایران به یک میلیون و ۵۸ هزار و ۴۴۲ دستگاه افزایش یافته که حدود ۵۱ هزار دستگاه بیشتر از سال ۲۰۲۴ بوده است.

تولید خودرو ایران در سال ۲۰۲۵، بالاترین میزان تولید سالانه خودرو ایران از سال ۲۰۲۲ به این‌سو بوده است. بر اساس این گزارش، ایران سهم ۱.۳ درصدی از کل تولید خودرو دنیا در سال ۲۰۲۵ داشته است.

چین ۴ برابر آمریکا خودرو تولید کرد

چین بزرگ‌ترین تولیدکننده خودرو جهان در سال ۲۰۲۵ بوده، به‌ طوری که ۲۹ میلیون و ۴۲۶ هزار دستگاه خودرو در این سال تولید کرده و سهم حدود ۳۷ درصدی از کل تولیدات جهان را به خود اختصاص داده است. تولید خودروی چین ۱۰.۴ درصد در مقایسه با سال قبل از آن رشد داشته است. همچنین چین بیش از ۴ برابر آمریکا در این سال خودرو تولید کرده است.

آمریکا با تولید ۷ میلیون و ۳۳۸ هزار دستگاه خودرو در رتبه دوم و ژاپن با ۷ میلیون و ۱۸۸ هزار دستگاه در رتبه سوم از این نظر قرار داشته‌اند. تولید خودروی آمریکا نسبت به مدت مشابه سال قبل ۰.۵ درصد کاهش داشته است و تولید ژاپن با رشد ۰.۹ درصدی مواجه شده است.

تولید خودرو ایران ۴ برابر ایتالیا

به گزارش اقتصاد معاصر، آمار منتشر شده نشان می دهد ایران در سال ۲۰۲۵ با تولید بیش از یک میلیون دستگاه خودرو، در جایگاه سیزدهم جهان قرار گرفته است. ایران با وجود این که سال‌ها تحت تحریم‌های غیرقانونی آمریکا و اروپا قرار دارد، توانسته خود را در جمع ۱۵ تولیدکننده بزرگ خودرو جهان حفظ کند و همچنان از بسیاری کشورهای اروپایی خودرو بیشتری تولید می‌کند.

تولید خودرو ایران در سال ۲۰۲۵ بیشتر از کشور صنعتی فرانسه بوده است. در حالی که ایران یک میلیون و ۵۸ هزار دستگاه خودرو در این سال تولید کرده است، تولید خودرو فرانسه فقط ۹۸۶ هزار دستگاه بوده که کمتر از ایران است. انگلیس نیز کمتر از ایران و فقط ۷۱۳ هزار دستگاه خودرو در این سال تولید کرده است. تولید خودرو انگلیس ۸ درصد در سال ۲۰۲۵ کاهش داشت.

ایتالیا، سوئد، رومانی، پرتغال و مجارستان از دیگر کشورهای اروپایی هستند که تولید کمتری نسبت به ایران در این سال داشته‌اند. تولید خودرو ایران بیش از ۴ برابر تولید خودرو ایتالیا بوده است. ایتالیا در سال میلادی گذشته حدود ۲۳۸ هزار دستگاه خودرو تولید کرده است. ایران در این سال همچنین از ترکیه، روسیه، اندونزی، تایلند و مراکش، خودرو بیشتری تولید کرده است.

رتبه‌های یک تا ۱۳ بزرگترین تولیدکنندگان خودرو جهان در سال ۲۰۲۵ به ترتیب عبارت از چین با ۲۹ میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه، آمریکا با ۷ میلیون و ۳۳۸ هزار دستگاه، ژاپن با ۷ میلیون و ۱۸۸ هزار دستگاه، هند با ۵ میلیون و ۳۳۴ هزار دستگاه، آلمان با ۴ میلیون و ۳۲ هزار دستگاه، کره جنوبی با ۳ میلیون و ۷۷۲ هزار دستگاه، مکزیک با ۳ میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه، برزیل با یک میلیون و ۹۹۰ هزار دستگاه، اسپانیا با یک میلیون و ۷۶۶ هزار دستگاه، جمهوری چک با یک میلیون و ۴۴۰ هزار دستگاه، کانادا با یک میلیون و ۲۳۷ هزار دستگاه، اسلواکی با یک میلیون و ۷۳ هزار دستگاه و ایران با یک میلیون و ۵۸ هزار دستگاه هستند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه