استفاده از تسهیلات بانک‌ها برای نوسازی کارخانه ها


کد خبر : ۶۳۵۳ | تاریخ انتشار : ۱۴-۰۲-۱۴۰۵ - ۱۴:۰۹ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: متأسفانه امروز مستهلک و فرسوده بودن دستگاه های کارخانه ها است که یکی از هدر رفت انرژی محسوب می شود که یکی از پیشنهادات این است که بتوان با استفاده از تسهیلات بانکی کارخانه ها و تشکیلات آنها بازسازی شود.

 غلامرضا دهقان ناصر آبادی عضو کمیسیون انرژی در برنامه شبکه خبر گفت: از مشکلات و مسائلی که در حوزه انرژی با آن مواجه شدیم ناترازی در حوزه تولید و مصرف بوده است، به طوری که باید به سمت الگوی مصرف حرکت کنیم و این را نهادینه کنیم.

خبر قطعه – وی ادامه داد: همچنین در قانون برنامه هفتم توسعه هم به بهینه‌سازی مصرف تأکید شده است همچنین تاکید بر گواهی مصرف بود که کسانی که مصرف کمتری دارند که این گواهی مصرف  قابل تبدیل است.

دهقان ناصر ابادی تصریح کرد: باتوجه به اینکه سازمان بهینه سازی سوخت تازه تشکیل و در اول مسیر می باشد جلساتی با آقای سقاب اصفهانی داشته ایم که امیدواریم قوانین توسعه در این مرحله انجام و اجرایی شود.

عضو کمیسیون انرژی گفت: زمینه اجرایی این طرح ها در حال آماده سازی است و این طرح ها در وزارت نیرو و نفت در حال انجام است و مراحل اجرایی به زودی آماده خواهد شد.

وی بیان کرد: متأسفانه امروز مستهلک و فرسوده بودن دستگاه های کارخانجات است که یکی از هدر رفت انرژی محسوب می شود که یکی از پیشنهادات این است که بتوان با استفاده از تسهیلات بانکی کارخانجات و تشکیلات آنها بازسازی شود.

دهقان ناصر آبادی اضافه کرد: مدیریت مصرف بدون هماهنگی مردم امکان پذیر نیست قطعا همکاری مردم در این مسیر بسیار ضروری است و باتوجه به این آسیب های جنگ تحمیلی سوم و ضربه به منابع انرژی کماکان مصرف بهینه را مدنظر قرار دهند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه