تحمیل استانداردهای ۱۲۲گانه به صنعت خودرو عملی نیست / همان ۸۵گانه حفظ شود

خبر قطعه – نعمت‌بخش ادامه داد: در شرکت‌هایی که سهم داخلی‌سازی بالاست، اجرای استانداردهای سخت‌گیرانه‌تر می‌تواند روند تولید را با اختلال مواجه کند و مشکلات متعددی در زنجیره تأمین ایجاد شود.

دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به تجربه سایر کشورها در شرایط بحران گفت: در روسیه و در دوران جنگ، دولت این کشور با هدف حمایت از تولید، سطح استانداردهای خودرویی را به چند سال قبل بازگرداند تا فشار از صنعت برداشته شود، اما در ایران بحث افزایش استانداردها به ۱۲۲گانه مطرح است.

وی تصریح کرد: درخواست ما این است که در شرایط فعلی، همان استانداردهای ۸۵گانه حفظ شود و از هرگونه افزایش جدید خودداری شود تا تولیدکنندگان بتوانند با ثبات بیشتری به فعالیت ادامه دهند.

نعمت‌بخش در بخش دیگری از سخنان خود بر ضرورت آزادسازی ارزی تأکید کرد و گفت: باید امکان واردات قطعات از طریق انتقال ارز فراهم شود، چراکه در حال حاضر به‌ویژه در حوزه خدمات پس از فروش و تعمیرگاه‌ها با کمبود قطعه مواجه هستیم.

او با اشاره به وعده وزارت صمت برای تسریع در ثبت سفارش قطعات افزود: تحقق این وعده‌ها در گرو رفع موانع ارزی و تسهیل فرآیند واردات است.

دبیر انجمن خودروسازان همچنین با انتقاد از قیمت‌گذاری دستوری اظهار کرد: در حالی که قیمت برخی کالاهای اساسی به‌راحتی افزایش می‌یابد، قیمت خودرو همچنان کنترل می‌شود و این موضوع باعث ایجاد شکاف قیمتی در بازار شده است.

وی راهکار کاهش این فاصله را عرضه خودرو در بورس کالا عنوان کرد و گفت: تجربه عرضه خودرو توسط گروه بهمن در بورس نشان داد که اختلاف قیمت به جای دلالان، به تولیدکننده می‌رسد و این می‌تواند به بهبود وضعیت صنعت کمک کند.

نعمت‌بخش در پایان تأکید کرد: در شرایط فعلی، هرگونه تصمیم‌گیری باید با در نظر گرفتن توان واقعی صنعت خودرو انجام شود، در غیر این صورت فشار مضاعف می‌تواند به کاهش تولید و تشدید مشکلات بازار منجر شود.