زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان نتیجه سالها قیمتگذاری دستوری است
کد خبر : ۶۵۸۱ | تاریخ انتشار : ۲۰-۰۳-۱۴۰۵ - ۸:۰۰ - ۱۰-۰۶-۲۰۲۶ - ۸:۰۰ | مدت مطالعه: |
نسخه چاپی
سعید صبوری، عضو هیئتمدیره انجمن قطعهسازان استان تهران، با انتقاد از تداوم سیاست قیمتگذاری دستوری در صنعت خودرو گفت: موضوع زیاندهی خودروسازان و آثار قیمتگذاری دستوری، مسئله تازهای نیست و سالهاست فعالان صنعت درباره آن هشدار میدهند.
وی افزود: صورتهای مالی شرکتهای خودروسازی بهصورت شفاف در سامانه کدال منتشر میشود و اطلاعات مربوط به قیمت تمامشده محصولات، میزان زیان و عملکرد مالی شرکتها در دسترس است. با این حال، همچنان شاهد تداوم سیاستهایی هستیم که منجر به زیان انباشته بیشتر خودروسازان میشود.
خبر قطعه – صبوری با اشاره به تأخیرهای طولانی در اصلاح قیمت خودرو اظهار کرد: حتی در مواردی که مجوز افزایش قیمت صادر میشود، این فرآیند معمولاً با چندین ماه تأخیر همراه است. در شرایطی که هزینههای تولید بهطور مستمر افزایش مییابد، فاصله زمانی طولانی میان رشد هزینهها و اصلاح قیمتها موجب میشود خودروسازان همچنان در زیان باقی بمانند.
عضو هیئتمدیره انجمن قطعهسازان استان تهران ادامه داد: اگر اصلاح قیمتها همزمان با افزایش هزینههای تولید انجام شود، بخشی از مشکلات قابل مدیریت خواهد بود، اما تأخیرهای چندماهه عملاً اثرگذاری این تصمیمات را از بین میبرد.
وی تأکید کرد: سالهاست که فعالان صنعت خودرو و قطعهسازی نسبت به پیامدهای این سیاستها هشدار میدهند، اما متأسفانه توجه کافی به این هشدارها نشده است. نتیجه این روند نیز چیزی جز تشدید زیان خودروسازان و تضعیف توان تولید نیست.
صبوری با اشاره به حجم بالای زیان انباشته در صنعت خودرو گفت: امروز زیان انباشته خودروسازان به حدود ۶۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده است؛ رقمی که جبران و اصلاح آن بدون تغییر در شیوه تصمیمگیری سیاستگذاری امکانپذیر نخواهد بود.