مواد اولیه خودرو تا ۵ برابر گران شد؛ زنگ خطر برای تولید و بازار خودرو


کد خبر : ۶۶۷۸ | تاریخ انتشار : ۰۱-۰۴-۱۴۰۵ - ۸:۳۵ - ۲۲-۰۶-۲۰۲۶ - ۸:۳۵ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

سعید سلطانی، عضو هیأت‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران، با اشاره به افزایش شدید قیمت مواد اولیه مورد نیاز صنعت خودرو، گفت: بررسی روند قیمت‌ها در بازه خرداد ۱۴۰۴ تا خرداد ۱۴۰۵ نشان می‌دهد بسیاری از مواد اولیه استراتژیک مورد استفاده در تولید قطعات خودرو با رشد کم‌سابقه و بعضاً چند برابری مواجه شده‌اند.

وی افزود: بر اساس آمارهای بازار، قیمت پلی‌پروپیلن (PP) با رشد ۵۳۷ درصدی، پلی‌اتیلن سنگین (HDPE) با افزایش ۳۵۳ درصدی و نایلون با رشد ۳۲۷ درصدی، بیشترین جهش قیمتی را در میان مواد اولیه صنعت خودرو ثبت کرده‌اند. همچنین قیمت مس ۱۸۹ درصد، آلومینیوم ۱۸۳ درصد، PVC حدود ۱۷۰ درصد، ABS حدود ۱۶۸ درصد، روی ۱۵۰ درصد و ورق سرد ۱۳۴ درصد افزایش یافته است.

خبر قطعه – سلطانی تأکید کرد: این مواد اولیه در تولید بخش‌های مختلف خودرو از جمله بدنه، قطعات تزریقی، داشبورد، سپر، سیم‌کشی، قطعات برقی، مخازن سوخت و بسیاری از اجزای اصلی خودرو کاربرد دارند و افزایش قیمت آنها به‌طور مستقیم هزینه تولید قطعات و خودرو را افزایش می‌دهد.

عضو هیأت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان استان تهران ادامه داد: در شرایطی که قیمت مواد اولیه با چنین شتابی افزایش یافته، بسیاری از قطعه‌سازان با کمبود نقدینگی، افزایش هزینه‌های تولید و کاهش توان سرمایه‌گذاری روبه‌رو شده‌اند. ادامه این روند می‌تواند پایداری زنجیره تأمین خودرو را با چالش جدی مواجه کند.

وی در پایان خواستار بازنگری در شیوه قیمت‌گذاری مواد اولیه و اتخاذ سیاست‌های حمایتی از تولیدکنندگان شد و گفت: اگر برای کنترل هزینه‌های تولید و حمایت از قطعه‌سازان تدابیر مؤثری اتخاذ نشود، فشار ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه در نهایت به مصرف‌کنندگان و بازار خودرو منتقل خواهد شد

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران