مواد اولیه خودرو تا ۵ برابر گران شد؛ زنگ خطر برای تولید و بازار خودرو


کد خبر : ۶۶۷۸ | تاریخ انتشار : ۰۱-۰۴-۱۴۰۵ - ۸:۳۵ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

سعید سلطانی، عضو هیأت‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران، با اشاره به افزایش شدید قیمت مواد اولیه مورد نیاز صنعت خودرو، گفت: بررسی روند قیمت‌ها در بازه خرداد ۱۴۰۴ تا خرداد ۱۴۰۵ نشان می‌دهد بسیاری از مواد اولیه استراتژیک مورد استفاده در تولید قطعات خودرو با رشد کم‌سابقه و بعضاً چند برابری مواجه شده‌اند.

وی افزود: بر اساس آمارهای بازار، قیمت پلی‌پروپیلن (PP) با رشد ۵۳۷ درصدی، پلی‌اتیلن سنگین (HDPE) با افزایش ۳۵۳ درصدی و نایلون با رشد ۳۲۷ درصدی، بیشترین جهش قیمتی را در میان مواد اولیه صنعت خودرو ثبت کرده‌اند. همچنین قیمت مس ۱۸۹ درصد، آلومینیوم ۱۸۳ درصد، PVC حدود ۱۷۰ درصد، ABS حدود ۱۶۸ درصد، روی ۱۵۰ درصد و ورق سرد ۱۳۴ درصد افزایش یافته است.

خبر قطعه – سلطانی تأکید کرد: این مواد اولیه در تولید بخش‌های مختلف خودرو از جمله بدنه، قطعات تزریقی، داشبورد، سپر، سیم‌کشی، قطعات برقی، مخازن سوخت و بسیاری از اجزای اصلی خودرو کاربرد دارند و افزایش قیمت آنها به‌طور مستقیم هزینه تولید قطعات و خودرو را افزایش می‌دهد.

عضو هیأت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان استان تهران ادامه داد: در شرایطی که قیمت مواد اولیه با چنین شتابی افزایش یافته، بسیاری از قطعه‌سازان با کمبود نقدینگی، افزایش هزینه‌های تولید و کاهش توان سرمایه‌گذاری روبه‌رو شده‌اند. ادامه این روند می‌تواند پایداری زنجیره تأمین خودرو را با چالش جدی مواجه کند.

وی در پایان خواستار بازنگری در شیوه قیمت‌گذاری مواد اولیه و اتخاذ سیاست‌های حمایتی از تولیدکنندگان شد و گفت: اگر برای کنترل هزینه‌های تولید و حمایت از قطعه‌سازان تدابیر مؤثری اتخاذ نشود، فشار ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه در نهایت به مصرف‌کنندگان و بازار خودرو منتقل خواهد شد

دیدگاه شما

آخرین اخبار

کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه
شکاف ۵۰۰ همتی بازار و کارخانه؛ پول دلالان می‌رسد، پول قطعه‌سازان نه
قطعه‌سازان زیر فشار چندجانبه؛ از جهش قیمت مواد اولیه تا بحران ارز و اختلال در واردات