ارتقای کیفیت بدون هم‌افزایی خودروساز، قطعه‌ساز و رسانه ممکن نیست


کد خبر : ۶۷۰۶ | تاریخ انتشار : ۰۸-۰۴-۱۴۰۵ - ۱۱:۵۷ - ۲۹-۰۶-۲۰۲۶ - ۱۱:۵۷ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

در نشست کمیته کیفیت و تعالی خودرو که در دفتر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان استان تهران برگزار شد، جواد علی‌نژاد، رئیس کمیته کیفیت خودرو با تأکید بر ضرورت همگرایی میان خودروسازان، قطعه‌سازان، رسانه‌ها و نهادهای حاکمیتی، گفت: بهبود کیفیت خودرو تنها با اصلاح فرآیندهای تولید محقق نمی‌شود و نیازمند فرهنگ‌سازی، تعامل و اعتمادسازی در سطح جامعه است.

علی‌نژاد با اشاره به ضرورت تقویت فرهنگ کیفیت در صنعت خودرو اظهار کرد: کشورهای توسعه‌یافته علاوه بر سرمایه‌گذاری در حوزه فناوری و تخصص، به موضوع فرهنگ‌سازی و حمایت از تولید نیز توجه ویژه‌ای دارند؛ موضوعی که در صنعت خودروی ایران کمتر به آن پرداخته شده است.

خبر قطعه – وی با بیان اینکه رسانه‌ها نقش مهمی در شکل‌دهی افکار عمومی دارند، گفت: سال‌ها مدیریت دولتی و نگاه‌های سیاسی به صنعت خودرو باعث شده تصویر منفی از کیفیت خودروهای داخلی در ذهن جامعه شکل بگیرد. این ذهنیت تا جایی پیش رفته که حتی یک کودک ۹ ساله نیز وقتی نام خودروساز را می‌شنود، نخستین مطالبه‌اش «بهبود کیفیت خودروها» است.

علی‌نژاد افزود: این موضوع نشان می‌دهد علاوه بر ارتقای کیفیت واقعی محصولات، در حوزه اطلاع‌رسانی، فرهنگ‌سازی و آگاه‌سازی جامعه، رسانه‌ها، متخصصان و حتی بدنه حاکمیت نیز باید نقش فعال‌تری ایفا کنند تا نگاه دقیق‌تر و منصفانه‌تری نسبت به اقدامات انجام‌شده در صنعت خودرو شکل بگیرد.

رئیس کمیته کیفیت خودرو انجمن قطعه‌سازان صنایع همگن استان تهران همچنین از تهیه پیش‌نویس یک تفاهم‌نامه برای توسعه همکاری‌های مشترک خبر داد و گفت: این تفاهم‌نامه می‌تواند مبنای همکاری میان انجمن، سازمان ملی استاندارد و سایر نهادهای مرتبط قرار گیرد تا با ایجاد سازوکارهای مشترک، موضوعات مربوط به کیفیت با انسجام بیشتری پیگیری شود.

وی پیشنهاد کرد نماینده‌ای ثابت از کمیته کیفیت خودرو در جلسات تخصصی مرتبط با حوزه کیفیت حضور داشته باشد تا تعامل میان خودروسازان، قطعه‌سازان و نهادهای نظارتی افزایش یابد و تصمیمات با هماهنگی بیشتری اتخاذ شود.

علی‌نژاد با تأکید بر ضرورت نزدیک‌تر شدن خودروسازان و قطعه‌سازان تصریح کرد: بسیاری از مشکلاتی که طی سال‌های گذشته در زنجیره تأمین شکل گرفته، ناشی از نبود تعامل مؤثر میان بخش‌های مختلف بوده است. تقویت همکاری‌ها می‌تواند زمینه‌ساز افزایش شفافیت، ارتقای کیفیت و جلوگیری از بروز برخی تخلفات در بازار قطعات شود.

وی در پایان با اشاره به عرضه برخی قطعات بی‌کیفیت و نامعتبر در بازار، خواستار همکاری جدی‌تر دستگاه‌های مسئول برای ساماندهی بازار قطعات و مقابله با شبکه‌های توزیع قطعات غیراستاندارد شد و تأکید کرد که ارتقای کیفیت خودرو بدون اصلاح زنجیره تأمین و بازار قطعات امکان‌پذیر نخواهد بود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران