سربلندی صنایع ایران در این روزهای سخت و سرنوشت ساز مرهون پیشرفت صنعت قطعه سازی است


کد خبر : ۷۲۰ | تاریخ انتشار : ۲۹-۰۷-۱۳۹۸ - ۲۱:۳۵ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

جناب آقای دکتر همتی از جنابعالی و همکاران دعوت می نماید تا از چند قطعه ساز بازدید فرمایید و اطمینان داریم که پس از به عظمت پیشرفت قطعه‌سازان سربلند این مرز و بوم پی خواهید برد و این شاءالله صنعت قطعه سازی را به عنوان ستاره صنعت ایران خواهید شناخت.

خبر قطعه – اظهارات رئیس کل بانک مرکزی آقای دکتر همتی در خصوص صنعت خودروسازی از سوی انجمن ها و تشکل های صنفی واکنش های را در پی داشته است که در این خصوص مهندس امیرحسین جلالی نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران طی نامه ی به آقای دکتر همتی خواستار پاسخگویی ایشان در خصوص اظهاراتش شده است .

در این نامه آمده است که :

(( با سلام
احتراما،فعالان بخش خصوصی با یک مدیریت یکطرفه روبه رو هستند،اگر به تعهداتشان عمل نکنند با آنها برخورد قاطع میشود ولی اگر تصمیم گیران از جمله بانک مرکزی که سیاست پولی و مالی را تدوین و رصد می نماید وظایف خود را به خوبی انجام ندهند برخوردی با آنها نمی شود و پاسخگو هم نیستند و مصادیق مربوطه آنقدر واضح و مبرهن هستند که نیازی به تکرار ندارند؛ صرف نظر از نرخ بهره بانکی که در مواردی تا نزدیک ۳۰ درصد هم بالا رفت و هم اکنون تبدیل به آفت بزرگی در زمینه سرمایه گذاری و کارآفرینی شده است.

در همه جای دنیا برای خرید اقلام بادوام مانند خودرو خریدار با داشتن ۱۰ درصد کل می‌تواند از تسهیلات بانکی برای خرید خودرو مورد نظر در کوتاه ترین زمان و بدون هر گونه بروکراسی اداری اقدام به خرید نماید.
ولیکن در کشور ما خودروسازان نقش بانک را بازی می نمایند و در فصولی که خرید خودرو ذاتاً پایین است جهت تداوم تولید مجبور به پیش فروش و پرداخت بهره میشوند و در زمان هایی که پایه پولی توسط بانک فخیمه مرکزی به چند برابر افزایش می‌یابد دچار مشکلات بی پایان شده و سوء مدیریت های دولتی هم گرفتاری های مالی را دوچندان میکند و با قرار گرفتن در نوک تحریم های ظالمانه صنعت بالنده خودرو را به غلط “فشل” میخوانند و این قصه سر دراز دارد و نهایتاً صنعت “خوب” خودرو از آستین واردکنندگان بیرون می زند که همه داستان آن را می دانیم.

جناب آقای دکتر همتی فرهیختگان این مملکت نیک می دانند سربلندی صنایع ایران در این روزهای سرنوشت ساز مرهون پیشرفت صنعت قطعه و قطعه سازی است و این همه پیشرفت صنعتی عمدتا در سایه صنعت قطعه سازی به وجود آمده و در حال پیشرفت نیز می‌باشد در مورد صنعت خودرو حرف و حدیث زیاد است که آن هم مربوط به دولتی بودن آن و عواقب ناشی از آن است که در این مجال نمی گنجد در خاتمه از جنابعالی و همکاران دعوت می نماید تا از چند قطعه ساز بازدید فرمایید و اطمینان داریم که پس از به عظمت پیشرفت قطعه‌سازان سربلند این مرز و بوم پی خواهید برد و این شاءالله صنعت قطعه سازی را به عنوان ستاره صنعت ایران خواهید شناخت.

و من اله التوفیق
امیرحسین جلالی -نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران ))

دیدگاه شما

آخرین اخبار

احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه
شکاف ۵۰۰ همتی بازار و کارخانه؛ پول دلالان می‌رسد، پول قطعه‌سازان نه