کدام برندهای خودرو به کشور باز میگردند؟


کد خبر : ۱۲۶۲ | تاریخ انتشار : ۲۸-۰۳-۱۴۰۱ - ۱۰:۲۸ - ۱۸-۰۶-۲۰۲۲ - ۱۰:۲۸ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

در حالی طرح واردات خودرو در حال بررسی است که رسانه‌های حوزه خودرو خبر از بازگشت چندین برند خودروسازی در قالب واردات به ایران داده‌اند.

بر اساس گزارش سایت دیجیاتو، مهدی دادفردبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفته است که اگر دولت تا پایان خرداد شرایط واردات خودرو را اعلام کند، «در خوشبینانه‌ترین حالت چهار ماه زمان نیاز خواهد بود» تا خودروهای وارداتی به گمرک ایران برسند و پیش‌بینی کرده اولین محموله خودروهای وارداتی در پاییز وارد گمرکات کشور شود، گرچه پروسه ترخیص و فروش این خودروها «ممکن است مشمول مرور زمان شود».

طرح واردات خودرو در حال بررسی است و بر اساس آخرین گزارش‌ها حجم موتور باید زیر ۲.۵ لیتر و قیمت هم زیر ۲۵ هزار دلار باشد با این شرایط البته واردات خودرو به ایران محدود خواهد شد و بسیاری از خودروها قادر به ورود به بازار ایران نخواهند بود.

از تلاطم تا سرگیجه در بازار خودرو ایران

در همین حال رسانه‌ها از فعالیت دو خودروساز خارجی در ایران برای وادرات خودرو خبر داده‌اند. دو شرکت رنو و کیا موتورز محصولاتی دارند که بر اساس شرایط جدید واردات خودرو احتمال واردات آن به ایران وجود دارد.

چند رسانه خودرویی گزارش‌های مشترکی را منتشر کرده‌اند که نشان می‌دهد رنو با شرکتی با نام ایلیا در ایران کار خواهد کرد.

بر اساس این گزارش‌ها این شرکت تا کنون با برندها چینی کار می‌کرده و خودرو دایون Y5 را در ایران مونتاژ کرده است. این شرکت حالا به دنبال واردات خودروهایی از رنو است که قیمت آنها زیر ۲۵ هزار دلار باشد.

گذشته از رنو، کیا موتورز هم نماینده خود را به ایران فرستاده است.

رسانه‌ها عکسی از سفر مدیران کیا موتورز به ایران را منتشر کرده‌اند. در برخی دیگر هم عکس‌هایی از نصب تابلو جدید کیا موتور در محل فروش این شرکت در تهران منتشر کرده اند.

تا پیش از ممنوع شدن واردات خودرو به ایران کیا موتورز با شرکتی با نام اطلس خودرو کار می‌کرد، همزمان تولید محصولات این شرکت در سایپا پیگیری می‌شد اما حالا مشخص نیست که دقیقاً چه شرکتی واردات محصولات کیا موتورز به ایران را انجام خواهد داد.

کیا سول مدل ۲۰۲۲ از جمله خودروهای کیا موتورز است که احتمال واردات آن به ایران داده شده است. این خودرو داری یک موتور ۱.۶ لیتری با چهار سیلندر با قیمت مدل پایه، حدود ۱۵ هزار دلار است.

«خانواده‌های مافیایی» در صنعت خودروی ایران

کیا سلتوس از جمله خودروهای اقتصادی دیگری است که احتمال واردات آن به ایران داده شده است. این خودرو کراس اوور شهری و دارای موتور ۱.۶ لیتری با قدرت ۱۲۱ اسب بخار قدرت و ۱۵۱ نیوتن‌ متر گشتاور با قیمت حدود ۱۸ هزار دلار است.

محصول دیگری که از احتمال واردات آن به ایران خبر داده شده، کیا سونت است. این خودرو هم یک کراس‌اوور کوچک شهری است که دارای قیمت ۱۷ هزار دلاری با موتوری با قدرت ۱۲۰ اسب بخار است.

همچنین احتمال واردات نسل جدیدی از کیا سراتو که سال‌ها در ایران تولید می‌شد، داده می‌شود. این خودرو سدان شهری دارای موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۲۸ اسب بخار است که در آن از یک گیربکس اتوماتیک استفاده شده است.

این خودرو هم با توجه به قیمت زیر ۲۰ هزار دلاری احتمال بالایی برای عرضه در ایران دارد.

کیا کی پنج شاید یک از جذاب‌ترین خودروهایی باشد که احتمال واردات آن به ایران وجود دارد این خودرو که حدود ۲۰ هزار دلار قیمت دارد با یک موتور دو لیتری می‌تواند ۱۵۰ اسب بخار قدرت و گشتاور ۱۹۲ نیوتن متری تولید کند. واردات این خودرو احتمالاً می‌تواند بازار خودروهای چینی در ایران را تحت شعاع قرار دهد.

براساس اعلام ها تولید خودرو حدود نیم میلیون دستگاه با تقاضای بازار ایران فاصله دارد و به همین دلیل واردات شاید تا حدودی بتواند بازار را به توازن برساند.

البته به عقیده کارشناسان امکان کمی وجود دارد که با توجه به شرایط وضع شده، بیش از ۱۰۰ هزار خودرو در سال واردات شود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران