خودروهای کارکرده ارزان شدند/ لیست خودروهایی با قیمت مناسب


کد خبر : ۱۲۷۵ | تاریخ انتشار : ۲۹-۰۳-۱۴۰۱ - ۱۱:۲۱ - ۱۹-۰۶-۲۰۲۲ - ۱۱:۲۱ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

خودروهای کارکرده با توجه به گرانی خودروهای صفر کیلومتر بازار خاص خود را دارند. اکنون روند نوسانی قیمت آنها نسبت به قبل همچنان ادامه دارد. با ۱۵۰ تا ۳۵۰ میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟

به گزارش خبرقطعه، بنا بر اطلاعات به دست آمده از سایت دیوار و آگهی‌های ثبت شده برای فروش خودروهای کارکرده  در بازار، فهرستی از قیمت خودرو در محدوده ۱۵۰ تا ۳۵۰میلیون تومانی به دست آمده است. روند نوسانی قیمت این خودروها همچنان ادامه دارد.

در جدول زیر، ارزان‌ترین خودرو، پراید ۱۳۱ SE محسوب می‌شود. متوسط قیمت این خودرو در آگهی‌های این سایت در یک هفته گذشته، ۱۵۴ میلیون و ۹۶۰ هزار تومان بوده است. در حالی که در گزارش پیشین تجارت‌نیوز از قیمت خودروهای کارکرده در ۹ خرداد، این خودرو به طور متوسط با نرخ ۱۵۵ میلیون و ۸۱۰ هزار تومان معامله می‌شد.

در راس گران‌ترین خودروها در جدول تجارت‌نیوز نیز، پژو پارس LX TU5 قرار دارد که متوسط قیمت آن به ۳۲۹ میلیون و ۴۱۰ هزار تومان تومان می‌رسد. این خودرو در گزارش پیشین، ۳۲۹ میلیون و ۴۵۰ هزارر تومان قیمت داشت.

خودروهای کارکرده کمتر از ۳۰۰ میلیون تومان

افراد در میان خودروهای کارکرده، می‌توانند پژو ۲۰۶ تیپ ۵، را با متوسط قیمت ۲۹۰ میلیون و ۶۹۰ هزار تومان، انتخاب کنند. این خودرو در هفته دوم خرداد، ۲۹۰ میلیون و ۴۳۰ هزار تومان قیمت داشت.

خریداران همچنین می‌توانند، پژو ۴۰۵ SLX بنزینی را با متوسط قیمت ۲۸۳ میلیون و ۶۴۰ هزار تومان بخرند. این خودرو در زمان گزارش پیشین، ۲۸۵ میلیون و ۹۹۰ هزار تومان معامله می‌شد.

آنها می‌توانند پژو ۴۰۵ GLX بنزینی را نیز با متوسط قیمت ۲۳۰ میلیون و ۶۴۰ هزار تومان خریداری کنند. نرخ این خودرو در هفته سوم خرداد، ۲۳۰ میلیون و ۲۰ هزار تومان بود.

سمند LX ساده انتخاب دیگری است که متوسط قیمت آن در آگهی‌ها ۲۴۸ میلیون و ۵۲۰ هزار تومان بوده است. این خودرو در ۹ خرداد، به قیمت ۲۴۸ میلیون و ۹۵۰ هزار تومان معامله می‌شد.

خودروهای حدود ۲۰۰ میلیون تومان و کمتر

فروشندگان خودرو، کوییک دنده‌ای R را با متوسط قیمت ۲۰۰ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان در سایت دیوار آگهی کرده‌اند. قیمت پیشین این خودرو، ۲۰۲ میلیون و ۹۲۰ هزار تومان بود.

در فهرست خودروهای کارکرده کمتر از ۲۰۰ میلیون تومان، همچنین افراد می‌توانند نام ساینا دنده‌ای EX و تیبا هاچبک EX را بیابند. متوسط قیمت آنها در آگهی‌ها به ترتیب ۱۸۴ میلیون و ۹۱۰ هزار و ۱۷۸ میلیون و ۴۴۰ هزار تومان بوده است. این خودروها در زمان انتشار گزارش پیشین، به ترتیب ۱۸۷ میلیون و ۵۶۰ هزار و ۱۷۹ میلیون و ۱۷۰ هزار تومان معامله می‌شدند.

جدول ۱۰ خودروی کارکرده پرطرفدار را در ادامه می‌بینید. قیمت خودروها، در هفته منتهی به ۲۹ خرداد ۱۴۰۱ با هفته منتهی با ۹ خرداد، مقایسه شده است.

در این فهرست، ساینا دنده‌ای EX و کوییک دنده‌ای R بیشترین افت قیمت و پژو پارس سال بیشترین رشد را داشته‌اند. این در حالی است که خودروهای این جدول، در گزارش پیشین نسبت به ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۱ بین ۰،۹۳ تا ۳،۱۵ درصد گران شده بودند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران