تولد خودروهای جدید در بازار خودروسازی ایران


کد خبر : ۱۷۹۴ | تاریخ انتشار : ۲۱-۰۸-۱۴۰۱ - ۱۶:۱۶ - ۱۲-۱۱-۲۰۲۲ - ۱۶:۱۶ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

مدیر‌کل دفتر صنایع خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: خودروسازان در حال طراحی بن‌سازه خودرو اقتصادی هستند که روی آن محصول شاسی‌بلند تولید و سال آینده رونمایی خواهد شد.

عبدالله توکلی لاهیجانی افزود: اکنون روی ۴ بن‌سازه کاملا داخلی تمرکز کرده‌ایم؛ یک بن‌سازه متعلق به سایپاست که ۲محصول از آن تاکنون طراحی و وارد بازار شده و شاهین اتومات و آریا هم روی این پلتفرم در حال طراحی هستند.

وی اضافه کرد: بن‌‌سازه کاملا بومی دیگر، بن‌سازه خودرو تاراست که روی آن خودروی ری‌را هم طراحی شده است.

همچنین برنامه‌هایی برای احیای بن‌سازه ال‌۹۰ با زنجیره تامین داخلی نیز داریم؛ یعنی معماری محصول کاملا داخلی شده و به کمک زنجیره تامین داخل، محصولات روی آن طراحی می‌شوند.

توکلی لاهیجانی گفت: بن‌سازه مهم دیگر مربوط به خودروی اقتصادی است که یک محصول شاسی‌بلند روی آن طراحی شده و با همکاری سایپا و قطعه‌سازان مختلف در حال انجام است و بهمن سال آینده رونمایی می‌شود. به گفته وی، بعد از تولید انبوه، یک محصول دیگر روی این بن‌سازه طراحی می‌شود

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران