شانزدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان پس از وقفه ۳ ساله


کد خبر : ۱۸۰۳ | تاریخ انتشار : ۳۰-۰۸-۱۴۰۱ - ۱۴:۱۱ - ۲۱-۱۱-۲۰۲۲ - ۱۴:۱۱ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

مجری و برگزارکننده شانزدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان گفت: اصفهان و محل جدید نمایشگاه‌های این شهر از سوم تا ششم آذرماه سال جاری میزبان نمایشگاه خودرو اصفهان و جمعی از خودروسازان داخلی و خارجی پس از توقفی سه ساله خواهد بود.

به گزارش خبرقطعه و به نقل از اقتصادآنلاین، علیرضا عاجزی با اعلام این مطلب افزود: شانزدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان با توجه به پتانسیل و ظرفیت‌های گسترده استان اصفهان در قلب ایران، مورد استقبال خودروسازان داخلی و خارجی قرار گرفته است.

وی افزود: اکثریت خودروسازان داخلی در حوزه خودروهای سواری و تولیدکنندگان خودروهای کار و تجاری در شانزدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان حضور خواهند داشت.

این مدیر صنعت نمایشگاهی کشور، بیان کرد: خودروسازان حاضر در نمایشگاه خودرو اصفهان، طرح‌های فروش ویژه نمایشگاه و ارائه تخفیف‌های نمایشگاهی را برای بازدیدکنندگان در نظر دارند.

وی تصریح کرد: ۵ خودرو جدید در این نمایشگاه از سوی خودروسازان رونمایی و معرفی خواهد شد.

عاجزی ساعت برگزاری نمایشگاه را از ۱۵ تا ۲۱ اعلام و اظهار داشت: انتظار می‌رود با توجه به وقفه سه ساله در برگزاری نمایشگاه خودرو اصفهان و حضور پرتعداد خودروسازان در این دوره از نمایشگاه و رونمایی محصولات جدید، شاهد استقبال گسترده از نمایشگاه خودرو اصفهان باشیم.

مجری شانزدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان خاطرنشان کرد: کرمان موتور، مدیران خودرو خودروسازی فردا، سیباموتور، شرکت خودروسازی ستاره نیک آریا (اسنا)، ایران دوچرخ، دیارخودرو، بهمن موتور، بهمن دیزل، شایان دیزل، شایان یدک،آریا دیزل،  پیلسان، زامیاد و آرین پارس موتور از مطرح‌ترین خودروسازان حاضر در شانزدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان هستند.

یادآور می‌شود، شانزدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان از سوم تا ششم آذرماه امسال در محل جدید نمایشگاه‌های اصفهان برگزار می‌شود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران
تحلیل هفته | تاخیری که از ثبت سفارش آغاز می‌شود/ قطعه‌سازان؛ نخستین حلقه آسیب‌پذیر
فتوکامنت | آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعه‌سازی است؟
اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟