گفتگو با مدیر عامل شرکت کیمیا پرداز آرین در زمینه تولید قالب های اکستروژن


کد خبر : ۳۰۰۷ | تاریخ انتشار : ۲۴-۱۰-۱۴۰۳ - ۱۸:۴۶ - ۱۳-۰۱-۲۰۲۵ - ۱۸:۴۶ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

تولیدات ما به صورت دو مرحله ای انجام می شود، مرحله اول ساخت قالب های اکستروژن است، که به قالب اکستروژن اصطلاحا طول که یک نوع ابراز به شمار میرود، یک ابزار تولیدی است نه محصول نهایی.این ابزار جهت تزریق آلومینویم یا اکستروژن گرم استفاده می شود.

امیر محمدی مدیرعامل شرکت کیمیا پرداز آرین در گفتگو با خبر قطعه چنین گفت: شرکت کیمیا پرداز همیشه بر این تلاش بوده که محصولاتی را تولید کند که شرکت های دیگر نتوانسته اند از آن نتیجه مثبت به دست آوردند.

وی در پاسخ به سوال اهداف تولید و ارائه خدمات گفت: مجموعه ما سعی دارد، که محصولات با قیمت تمام شده کمتر و همچنین کمترین زمان ممکن به دست خریداران این محصولات برسانیم.

محمدی گفت: تولیدات ما به صورت دو مرحله ای انجام می شود، مرحله اول ساخت قالب های اکستروژن است، که به قالب اکستروژن اصطلاحا طول که یک نوع ابراز به شمار میرود، یک ابزار تولیدی است نه محصول نهایی.این ابزار جهت تزریق آلومینویم یا اکستروژن گرم استفاده می شود.

 

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟