خودروهای وارداتی چه قیمتی دارند؟


کد خبر : ۱۱۷۰ | تاریخ انتشار : ۲۶-۰۲-۱۴۰۱ - ۱۱:۰۷ - ۱۶-۰۵-۲۰۲۲ - ۱۱:۰۷ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

یک کارشناس صنعت خودرو می گوید به نظر می‌رسد این طرح یک حرکت تبلیغاتی و گفتار درمانی است. زیرا قیمت خودرو در حال حاضر افزایشی است.

به گزارش خبرقطعه، واردات خودرو آزاد شد. در اصلاحات جدید این طرح، شروطی برای واردات خودرو در نظر گرفته شده بود. اما محمد جواد حاجی‌حسینی، معاون حقوقی وزارت صنعت، معدن و تجارت، شایعات درباره دو شرط سقف قیمت خودرو ۷۰۰۰ دلار و حجم موتور ۱۰۰۰ سی‌سی آزاد شده برای واردات خودرو را رد کرد.

البته وزارت صمت اعلام کرد که در بحث واردات خودرو دولت تنها نقشی تسهیل‌کننده خواهد داشت.

عملی می‌شود؟

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو گفت: به نظر می‌رسد این طرح یک حرکت تبلیغاتی و گفتار درمانی است. زیرا قیمت خودرو در حال حاضر افزایشی است.

او افزود: نکته دیگری که باید به آن توجه کنیم این است که مشکلات ارزی کشور حل‌ نشده است.

این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: از طرفی دیگر، صحبت‌های مسئولین تکذیب می‌شود. ابتدا مسئولین وعده ورود خودروهای پنج هزار دلاری را دادند. سپس، ورود خودروهای هفت هزار دلاری وعده داده شد. اما این وعده نیز تکذیب شد.

چه کسانی می‌توانند خودرو وارد کنند؟

کاکایی توضیح داد: مصوبه ممنوعیت واردات خودرو به کشور تمام شد. اکنون نیز شرکت‌های مختلف حق دارند خودرو تا سقف ۲۵ هزار دلار وارد کنند. اما در بحث تسهیل‌گری ابهامات بسیاری وجود دارد.

او گفت: برای عملی شدن طرح واردات خودرو بانک مرکزی باید تکلیف ارز را مشخص کند و ارز ۴۲۰۰ تومانی را به ارز نیمایی تبدیل کند.

این کارشناس صنعت خودرو گفت: دو نکته در رابطه با واردات خودرو به کشور وجود دارد. اولین نکته زمان ورود خودرو است که همچنان اجرایی شدن آن مشخص نیست. نکته دوم این است که واردات خودرو باید به بازار آرامش تزریق کند. اگر دولت به وعده‌های خود عمل کند و باعث ایجاد ثبات نسبی در بازار شود، مجبور به ورود در چارچوب قیمت‌گذاری می‌شود. در این صورت وضعیت مانند قرعه‌کشی خودرو می‌شود. زیرا تعداد خودرو محدود و متقاضی زیاد می‌شود.

کاکایی توضیح داد: در حال حاضر شرایط کشور عادی نیست که واردات به راحتی عملی شود.

خودروهای وارداتی چه قیمتی دارند؟

این کارشناس گفت: در حالت عادی اگر خودروی ۲۵ هزار دلاری وارد کشور شود، با تعرفه ۵۰ درصدی و موانعی دیگر، این خودرو ۵۰ هزار دلاری می‌شود. فردی که این خودروها را وارد می‌کند نیز مبلغی به عنوان سود به قیمت آن اضافه می‌کند. یعنی در حقیقت خودروها در کشور حدود ۵۰ تا ۵۵ هزار دلاری و به صورت محدود وارد کشور می‌شوند.

تاثیری در بازار دارد؟

کاکایی گفت: با آزادسازی واردات پیش‌بینی می‌شود به صورت موقت نظم بازار بهم بریزد. هر چند به نظر می‌رسد بازار دیگر متاثر از این اخبار نباشد. اما قیمت خودروهای خارجی ممکن است کاهش یابد. اما در مجموع قیمت خودروها تغییری نمی‌کند. مگر اینکه بازار در وضعیت رکود قرار گیرد.

 

منبع: تجارت نیوز

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران