مشکلات صنعت خودرو تا اواخر ۱۴۰۲ مرتفع می شوند


کد خبر : ۱۲۸۴ | تاریخ انتشار : ۳۰-۰۳-۱۴۰۱ - ۱۰:۳۹ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

وزیر صمت با اشاره به رشد ۲۱ درصدی تولید خودرو از خرداد سال گذشته تاکنون، از رفع مشکلات خودرو تا ۲ سال آینده خبر داد.

به گزارش خبرقطعه، سید رضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت شب گذشته در برنامه صف اول مهم ترین اقدامات این وزارتخانه طی ماه‌های اخیر را تشریح کرد.

مهم ترین اظهارات وی به شرح ذیل است:

*موضوع خودرو بسیار جذاب است چون عموم مردم با آن در ارتباط هستند

*وزارت صمت، ۲۵ درصد اقتصاد و ۳درصد صنعت خودرو را اداره می‌کند

*مشکلات مربوط به خودرو برای امروز نیست و باید یکبار به صورت جدی آن را حل کرد

*ما سعی می‌کنیم طی دو سال مسائل این صنعت که بسیار هم گسترده است را حل کنیم

*از سال ۸۶ با صنعت خودرو کار می‌کنیم و مشکلات خودرو فقط برای این دوره نیست

*باید به صورت جدی مشکلات صنعت خودرو را برای یک بار حل کنیم.

*صنعت خودرو نه کوچک و بی ارزش است که پنهان کنیم و نه آتقدر بزرگ که بیش از حد از آن حمایت شود.

*ما طی دو سال سعی خود را می‌کنیم که مسائل گسترده صنعت خودرو را حل کنیم.

*در اواخر ۱۴۰۲ سعی می‌کنیم صنعت خودرو را، صنعت رو به رشد برای عموم مردم معرفی کنیم.

*آیت الله رئیسی اوایل اسفند ۱۴۰۰ از صنعت خودرو سازی بازدید کردند

*رئیس جمهور دو دستور تاکیدی داشتند، یکی افزایش گارانتی خودرو از ۲ سال به ۳ سال و دیگری تولید خودرو امسال(۱۴۰۱) ۵۰ هزار عدد بیشتر از سال پیش بشود.

*از خرداد ماه امسال سایپا بالای ۹۰ درصد و ایران خودرو بالای ۹۵ درصد افزایش تولید داشتند.

*اکثر خودرو سازهای بزرگ دنیا با کاهش تولید خودرو رو برو شدند.

*صنعت خودرو سازی از خرداد پارسال تا خرداد امسال ۲۱ ‌درصد افزایش تولید داشته است.

*از نیمه دوم امسال تمرکز صنعت خودرو روی کیفیت خودروها است.

*تا الان هم به کیفیت خودروها توجه داشتیم منتهی از نیمه دوم سال بیشتر می‌شود به طوری که عموم مردم و مصرف کنندگان هم متوجه کیفیت بهتر می‌شوند.

*وضعیت صنعت خودرو امروز به طوری نیست که من بخواهم این شرایط تایید کنم اما پیشرفت هایی در حوزه خودرو حاصل شده که قابل چشم پوشی نیست البته پیشرفت در این حوزه قطعا بیشتر هم می‌شود.

*برنامه ۴ ساله برای تحول صنعت خودرو داریم، طبق این برنامه از سال ۱۴۰۲ صنعت خودرو تبدیل به صنعت رو به رشدی خواهد شد.

*تا پایان امسال ۳ مدل خودرو از رده خارج می‌شوند.

*وضعیت صنعت خودرو را امروز به عنوان وزیر تایید نمی کنم اما حرکتی که در مسیر پیشرفت آغاز شده، قابل ملاحظه است.

*برای حذف قرعه کشی باید عرضه و تقاضا را به هم نزدیک کنیم که این شکاف با واردات و افزایش تولید کم می شود.

*قیمت گذاری دارایی های و اموال ایران خودرو و سایپا توسط مرکز کارشناسان رسمی قوه قضاییه از طریق ۷۰۰ ابلاغ در سایپا و ۶۰۰ ابلاغ در ایران خودرو تا هفته آینده تمام میشود و بلافاصله آگهی واگذاری بلوک سهام این دو خودروساز را صادر می کنیم.

 

منبع: خبرگزاری برنا

دیدگاه شما

آخرین اخبار

احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه
شکاف ۵۰۰ همتی بازار و کارخانه؛ پول دلالان می‌رسد، پول قطعه‌سازان نه