مشکلات صنعت خودرو تا اواخر ۱۴۰۲ مرتفع می شوند


کد خبر : ۱۲۸۴ | تاریخ انتشار : ۳۰-۰۳-۱۴۰۱ - ۱۰:۳۹ - ۲۰-۰۶-۲۰۲۲ - ۱۰:۳۹ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

وزیر صمت با اشاره به رشد ۲۱ درصدی تولید خودرو از خرداد سال گذشته تاکنون، از رفع مشکلات خودرو تا ۲ سال آینده خبر داد.

به گزارش خبرقطعه، سید رضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت شب گذشته در برنامه صف اول مهم ترین اقدامات این وزارتخانه طی ماه‌های اخیر را تشریح کرد.

مهم ترین اظهارات وی به شرح ذیل است:

*موضوع خودرو بسیار جذاب است چون عموم مردم با آن در ارتباط هستند

*وزارت صمت، ۲۵ درصد اقتصاد و 3درصد صنعت خودرو را اداره می‌کند

*مشکلات مربوط به خودرو برای امروز نیست و باید یکبار به صورت جدی آن را حل کرد

*ما سعی می‌کنیم طی دو سال مسائل این صنعت که بسیار هم گسترده است را حل کنیم

*از سال ۸۶ با صنعت خودرو کار می‌کنیم و مشکلات خودرو فقط برای این دوره نیست

*باید به صورت جدی مشکلات صنعت خودرو را برای یک بار حل کنیم.

*صنعت خودرو نه کوچک و بی ارزش است که پنهان کنیم و نه آتقدر بزرگ که بیش از حد از آن حمایت شود.

*ما طی دو سال سعی خود را می‌کنیم که مسائل گسترده صنعت خودرو را حل کنیم.

*در اواخر ۱۴۰۲ سعی می‌کنیم صنعت خودرو را، صنعت رو به رشد برای عموم مردم معرفی کنیم.

*آیت الله رئیسی اوایل اسفند ۱۴۰۰ از صنعت خودرو سازی بازدید کردند

*رئیس جمهور دو دستور تاکیدی داشتند، یکی افزایش گارانتی خودرو از ۲ سال به ۳ سال و دیگری تولید خودرو امسال(۱۴۰۱) ۵۰ هزار عدد بیشتر از سال پیش بشود.

*از خرداد ماه امسال سایپا بالای ۹۰ درصد و ایران خودرو بالای ۹۵ درصد افزایش تولید داشتند.

*اکثر خودرو سازهای بزرگ دنیا با کاهش تولید خودرو رو برو شدند.

*صنعت خودرو سازی از خرداد پارسال تا خرداد امسال ۲۱ ‌درصد افزایش تولید داشته است.

*از نیمه دوم امسال تمرکز صنعت خودرو روی کیفیت خودروها است.

*تا الان هم به کیفیت خودروها توجه داشتیم منتهی از نیمه دوم سال بیشتر می‌شود به طوری که عموم مردم و مصرف کنندگان هم متوجه کیفیت بهتر می‌شوند.

*وضعیت صنعت خودرو امروز به طوری نیست که من بخواهم این شرایط تایید کنم اما پیشرفت هایی در حوزه خودرو حاصل شده که قابل چشم پوشی نیست البته پیشرفت در این حوزه قطعا بیشتر هم می‌شود.

*برنامه ۴ ساله برای تحول صنعت خودرو داریم، طبق این برنامه از سال ۱۴۰۲ صنعت خودرو تبدیل به صنعت رو به رشدی خواهد شد.

*تا پایان امسال ۳ مدل خودرو از رده خارج می‌شوند.

*وضعیت صنعت خودرو را امروز به عنوان وزیر تایید نمی کنم اما حرکتی که در مسیر پیشرفت آغاز شده، قابل ملاحظه است.

*برای حذف قرعه کشی باید عرضه و تقاضا را به هم نزدیک کنیم که این شکاف با واردات و افزایش تولید کم می شود.

*قیمت گذاری دارایی های و اموال ایران خودرو و سایپا توسط مرکز کارشناسان رسمی قوه قضاییه از طریق ۷۰۰ ابلاغ در سایپا و ۶۰۰ ابلاغ در ایران خودرو تا هفته آینده تمام میشود و بلافاصله آگهی واگذاری بلوک سهام این دو خودروساز را صادر می کنیم.

 

منبع: خبرگزاری برنا

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران